Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore

Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.

О производителе Trialli (Россия)

Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Trialli PF 4187 серии Linea Superiore относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• BMW - 34114065325
• BMW - 34116775326
• BMW - 34116783554
• BMW - 34116791527
• BMW - 34116792874
• BMW - 34116794464

Подходит для следующих модификаций:

BMW

• 5 Gran Turismo (F07) 01.2009-01.2012 550 i 408 л.с
• 5 Gran Turismo (F07) 01.2012-01.2017 550 i 449 л.с
• 5 Gran Turismo (F07) 01.2010-01.2012 550 i xDrive 408 л.с
• 5 Gran Turismo (F07) 01.2012-01.2017 550 i xDrive 449 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2012-01.2015 750 d xDrive 381 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2008-01.2012 750 i, Li 408 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2012-01.2015 750 i, Li 449 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2009-01.2012 750 i, Li xDrive 408 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2012-01.2015 750 i, Li xDrive 449 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2009-01.2015 760 i, Li 544 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2010-01.2012 ActiveHybrid 7 465 л.с
• 7 (F01, F02, F03, F04) 01.2012-01.2015 ActiveHybrid 7 354 л.с
• X5 (E70) 01.2011-01.2013 M 50 d 381 л.с
• X5 (E70) 01.2010-01.2013 xDrive 50 i 408 л.с
• X5 (F15, F85) 01.2013-01.2018 M 50 d 381 л.с
• X5 (F15, F85) 01.2013-01.2018 xDrive 50 i 449 л.с
• X6 (E71, E72) 01.2009-01.2011 ActiveHybrid 485 л.с
• X6 (E71, E72) 01.2011-01.2014 M 50 d 381 л.с
• X6 (E71, E72) 01.2008-01.2014 xDrive 50 i 408 л.с
• X6 (F16, F86) 01.2014-01.2019 M 50 d 381 л.с
• X6 (F16, F86) 01.2014-01.2019 xDrive 50 i 449 л.с