Тормозные колодки Trialli (Керамика). Артикул PF 1926
/brand/trialli/trialli-PF1926-xlX6Rb1.jpg)
Тормозные колодки Trialli (Керамика). Артикул PF 1926
Trialli
— Карвиль (Россия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 15,5 мм |
| Длина | 115,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104544 |
| Материал фрикционной накладки | Керамика |
| Ширина | 43,7 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Trialli Linea Superiore
Премиальная серия Trialli Linea Superiore (артикулы PF…) изготавливается на основе керамического компаунда: не пылит, не скрипит при торможении и комплектуется многослойными противоскрипными пластинами и монтажной фурнитурой.
О производителе Trialli (Россия)
Trialli (Италия / Россия, промышленное объединение) — популярный бренд деталей тормозной системы и трансмиссии для российских и зарубежных автомобилей, выпускающий две линейки колодок: доступную полуметаллическую Linea Qualita и комфортную керамическую Linea Superiore.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Trialli PF 1926 серии Linea Superiore изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- METACO - 3010009
- MITSUBISHI - 4605A389
- MITSUBISHI - 4605A458
- TOYOTA - 0446660060
- TOYOTA - 0446660010
- TOYOTA - 0446660020
- TOYOTA - 0446660050
- TOYOTA - 0446660080
- TOYOTA - 0446660090
- TOYOTA - 0446660140
- TOYOTA - 04466YZZC8
- TOYOTA - 0449260010
- TOYOTA - 0449260020
Подходит для следующих модификаций:
- GX (URJ15_, GRJ15_) 01.2010-2023 460 Полный привод (URJ150) 296 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2023 3.2 DI-D (V88W, V98W) 160 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2023 3.2 DI-D (V88W, V98W) 170 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2023 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 190 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2009-2023 3.2 DI-D Полный привод (V98W, V88W) 200 л.с
- PAJERO IV (V8_W, V9_W) 01.2007-2023 3.8 V6 (V87W, V97W) 250 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 11.2006-2023 3.2 DI-D 160 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 02.2007-2023 3.2 DI-D Полный привод 190 л.с
- PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 01.2010-2023 3.2 TD Полный привод 200 л.с
- 4 RUNNER (_N28_) 01.2010-2023 4.0 (GRN280_) 275 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2023 2.7 (TRJ150_, TRJ155_) 163 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2015-2023 2.8 D-4D (GDJ150_, GDJ155_, GDJ150) 177 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2023 3.0 D-4D (KDJ150_, KDJ150, KDJ155) 173 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2023 3.0 D-4D (KDJ155_, KDJ150_) 190 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2015-2023 3.5 (GRJ152_) 280 л.с
- LAND CRUISER PRADO (_J15_) 01.2009-2023 4.0 V6 VVT-i (GRJ150_, GRJ125_, GRJ150) 282 л.с
