Тормозной шланг (Страница 91)
Тормозной шланг Corteco передний передний левый для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул 19032995
| Длина | 490 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960097668 |
Тормозной шланг Fenox задний для Opel Corsa D 2006-2010. Артикул PH212828
| Длина | 222 мм |
Тормозной шланг LYNXauto для Renault Megane II 2002-2010. Артикул BL-3578
| Длина | 197 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул BS-9233
| Вес | 0,32 кг |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 235 мм |
| Длина 2 | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Парные артикулы | BS-9234 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472405039 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой |
Тормозной шланг Zekkert передний правый/левый внешний для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул BS-9404
| Вес | 0,09 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976793031 |
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул BS-9037
| Вес | 0,1 кг |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
| Длина | 308 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472403868 |
Тормозной шланг MAPCO передний для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 3324
| Длина | 514 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605048271 |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул BL-3154
| Длина | 520 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
| Наружная резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Stellox задний для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул 27-00198-SX
| Вес | 0,083 кг |
| Длина | 240 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276726413 |
Тормозной шланг Vika задний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 66111608801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729625481 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый внешний для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул BS-9513
| Вес | 0,15 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878244096 |
| Длина | 195 мм |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9512 |
Тормозной шланг Masuma задний правый для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул BH-637-1
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116637768 |
| Длина | 315 мм |
Тормозной шланг Stellox передний для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 27-00001-SX
| Длина | 335 мм |
Тормозной шланг JP Group задний для Mazda 3 II (BL) 2008-2013. Артикул 3861700700
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412605933 |
| Длина | 382 мм |
Тормозной шланг LYNXauto задний правый/левый для Renault Sandero II 2010-2021. Артикул BL-3374
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 330 мм |
Тормозной шланг Zekkert задний правый для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул BS-9325
| Вес | 0,16 кг |
| Длина 2 | 165 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Длина 1 | 285 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Парные артикулы | BS-9324 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472404667 |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BS-9556
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878275526 |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул 27-00097-SX
Тормозной шланг Stellox задний левый для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 27-00107-SX
| Длина | 385 мм |
Тормозной шланг Stellox задний правый для Audi 80 IV (B3) 1986-1990. Артикул 27-00113-SX
Тормозной шланг LYNXauto передний правый/левый для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул BL-3528
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина | 445 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
Тормозной шланг Corteco задний для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 19030285
| Размер резьбы 2 | M10X1 |
| Длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960084224 |
Тормозной шланг Fenox задний для BMW 3 I (E21) 1975-1984. Артикул PH214663
| Длина | 203 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 (int.) SF. |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Длина 2 | 14 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул BS-9454
| Вес | 0,08 кг |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-2005, FK-2010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878208982 |
| Длина | 284 мм |
| Тип резьбы | С внутренней резьбой, с наружной резьбой |
Тормозной шланг JP Group передний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 1361700500
| Длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412128821 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1361600600, 1361600609 |
Тормозной шланг Fenox задний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул PH213362
Тормозной шланг BSG задний для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул BSG 16-730-003
| Диаметр 2 | 10 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Номер компонента | BSG 16-730-003 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Торговые номера | 16730003, BSG 16730003, BSG16730003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822010433 |
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 2 | Banjo |
Тормозной шланг LYNXauto передний для BMW 7 II (E32) 1986-1994. Артикул BL-3076
| Наружная резьба | M10x1 мм |
| Длина | 420 мм |
| Внутренняя резьба | M10x1 мм |
Тормозной шланг Patron передний правый/левый для Audi 80 V (B4) 1991-1992. Артикул PBH0001
| Тип резьбы | Внешняя резьба, Внутренняя резьба |
| Длина | 340 мм |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255311455 |
Тормозной шланг MAPCO задний для Dacia Sandero I 2008-2013. Артикул 3911
| Длина | 285 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605059437 |
Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки
Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.
Виды тормозных шлангов
Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.
Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.
Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.
Параметры подбора
При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:
- длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
- тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
- диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
- наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
- рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
- Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
- Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
- После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
- Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
- При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что тормозной шланг пора менять?
Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.
Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?
При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.
Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?
Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.
Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?
Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.
Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?
Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.