Тормозные колодки (1K0698151F) (Страница 71)
Колодки тормозные дисковые передние Audi A2 2000-, Skoda Fabia 2000 (Blitz). Артикул BB0193
Колодки тормозные дисковые передние Audi A3 1996-, SKODA Octavia 1996-, Volkswag (Blitz). Артикул BB0192
PILENGA Колодки тормозные дисковые передние VAG A2 A3 FABIA OCTAVIA BORA GOLF JETTA POLO. Артикул fd-p6202
Колодки тормозные передние (Low Metallic) (Cworks). Артикул C11CR0222
Тормозные колодки Zimmermann. Артикул 23131.195.1
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 55 мм |
| Толщина | 20 мм |
| Проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Тормозная система | ATE-TEVES |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Фотография соответствует комплекту поставки |
| Торговые номера | 21974, 23131, 23187, D768-7709 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250238737193 |
Колодки тормозные дисковые передние к-т AUDI A3 >03/VW G4/G5/SKODA OCTAVIA 1.4/1.6 (Kotl) Kotl. Артикул 1357kt
| Вес | 1.485 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627118270123 |
Колодки торм. AUDI/SEAT/SKODA/VW перед.к-т (Kortex). Артикул KT1386STD
Колодки тормозные VAG OCTAVIA/GOLF 7 12- передн.с датчиком (Blitz). Артикул BB0508
Торм. колодки дисковые передн. Skoda Fabia I-III 99-, Skoda Rapid (NH) 12-, VW J (Marshall). Артикул M2623131
ADB1851_колодки дисковые передние!/ Audi A2 1.4i/1.6FSi/1.4TDi 00>, Skoda Fabia (Allied Nippon). Артикул ADB1851
| Вес | 1.58 кг |
| Длина упаковки | 155 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
Тормозные колодки Akyoto Packing AKYOTO. Артикул AKD-1325
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 56,4 мм |
| Толщина | 19,5 мм |
| Серия | Packing AKYOTO |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
Колодки тормозные дисковые, комплект (Автоприбор). Артикул BP009AVT
Тормозные колодки Bosch. Артикул 0 986 494 524
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,6 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 18,7 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| WVA номер | 21974 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | SELECTIVE |
| Торговые номера | 23130, BP1445, E1 90R-02A0018/0010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025111683 |
Тормозные колодки Jurid. Артикул 571971J
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,7 кг |
| Длина упаковки | 20,6 см |
| Ширина упаковки | 12,2 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
| Толщина | 19,7 мм |
| Качество | 291 |
| Высота 1 | 54,7 мм |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| WVA номер | 21974, 23130 |
| Тормозная система | ATE |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Проверочное значение | R90 Homologated |
| Тип контейнера | Коробка |
| Торговые номера | 21974, 23130 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3306435051509 |
Тормозные колодки Japanparts. Артикул PA-0043AF
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54,7 мм |
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | ATE |
| WVA номер | 23130;23131;23187 |
| Торговые номера | PA-0043AF |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553184746 |
Тормозные колодки Stellox. Артикул 644 020B-SX
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,56 кг |
| Толщина | 19,8 мм |
| Проверочное значение | E990R-02.7003 |
| Тормозная система | Kelsey-Hayes |
| Торговые номера | 23131, PCA063320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276250611 |
Колодки тормозные AUDI A3 96- перед. (Tatsumi). Артикул TCA1169
Тормозные колодки ATE. Артикул 13.0460-7117.2
| Ширина | 146,0 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,6 мм |
| Проверочное значение | E1 90R-02A0335/0211 |
| Тормозная система | Volkswagen |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Длина предупреждающего контакта | 145 мм |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187, 607117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633071215 |
Передние тормозные колодки для а/м Audi A3/Skoda Fabia/Octavia/VW Golf/Caddy (ASP). Артикул K410217
Тормозные колодки CTR. Артикул GK1229
| Длина | 146 мм |
| Толщина | 19 мм |
| Комплектность | Без прижимной пластины |
Колодки тормозные AUDI A3 >03/VW G4/G5/SKODA OCTAVIA 1.4/1.6/1.9D передние (Finwhale). Артикул V1088
Колодки тормозные дисковые передние к-т AUDI A3 >03/VW G4/G5/SKODA OCTAVIA 1.4/1.6 (Kotl) Kotl. Артикул 1658kt
| Вес | 1.501 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627118270765 |
Тормозные колодки TRW DTEC COTEC. Артикул GDB1658DTE
| Ширина | 146,0 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Толщина | 19,0 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 1 |
| Ограничение производителя | ATE |
| Проверочное значение | E9 90R-02A1062/1183 |
| Серия | DTEC COTEC |
| Тормозная система | Также для перфорированных тормозных дисков, Тормозные колодки с низким производством пыли |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Тормозная колодка | Со скошенным кантом |
| Длина предупреждающего контакта | 155 мм |
| Торговые номера | 23130, 23131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938206642 |
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ SKODA FABIA II (2007-2014), VW GOLF IV (1997-2003), (Kroner) Kroner. Артикул K002009
| Длина упаковки | 160 мм |
| Ширина упаковки | 140 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозные колодки Bosch. Артикул 0 986 495 213
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Материал | Low-Metallic |
| Толщина | 18,5 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Датчик износа | С интегрированным датчиком износа |
| Комплектность | С поршневым зажимом |
| WVA номер | 23130 |
| Торговые номера | 23130, BP1511, E9 90R - 02A1200/1204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025337281 |
Тормозные колодки Stellox. Артикул 1542 000B-SX
| Комплектность | С прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699296470 |
Тормозные колодки Hella. Артикул 8DB 355 008-551
| Ширина | 146 мм |
| Высота | 54,7 мм |
| Вес | 1,5 кг |
| Толщина | 19,7 мм |
| Тормозная система | Teves |
| Датчик износа | С интегрированным контактом датчика износа |
| Номер технической информации | T1163 |
| WVA номер | 23131 |
| Торговые номера | 23130, 23131, 23187, 7635D768, 7709D768, T1163 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4082300352863 |
Тормозные колодки HSB. Артикул HP5149
| Длина | 146 мм |
| Ширина | 54.6 мм |
| Толщина | 19 мм |
Как выбрать тормозные колодки: тип фрикционного состава, совместимость, условия эксплуатации
Тормозные колодки — расходный элемент тормозной системы, который прижимается к диску или барабану и создаёт замедляющее усилие. От их состояния и правильного подбора зависят эффективность торможения, стабильность работы системы и уровень шума. Колодки подбирают при плановой замене изношенных деталей, обслуживании тормозов, появлении скрипа, вибраций или увеличении тормозного пути. Для повседневной эксплуатации важны баланс ресурса, предсказуемость замедления и совместимость с конкретным автомобилем.
Типы и классификация
Дисковые тормозные колодки применяются на большинстве современных легковых автомобилей. Они работают в паре с тормозным диском, обеспечивают эффективный теплоотвод и подходят для городского и трассового режима.
Барабанные колодки используются в барабанных механизмах, чаще на задней оси некоторых автомобилей и в коммерческом транспорте. Конструкция отличается формой и способом установки, поэтому такие колодки нельзя путать с дисковыми.
Органические колодки обычно обеспечивают более мягкую и тихую работу, но могут быстрее изнашиваться при высоких нагрузках. Они подходят для спокойной повседневной езды.
Полуметаллические и низкометаллические варианты лучше переносят нагрев и интенсивное торможение, но могут быть более шумными и активнее воздействовать на тормозной диск.
Керамические колодки ценят за стабильность характеристик, меньшее количество тормозной пыли и комфортную работу. Их часто выбирают для автомобилей, где важны чистота колёс и предсказуемое торможение в широком диапазоне условий.
Ключевые параметры выбора
Основной критерий — совместимость по VIN, модификации автомобиля и типу тормозного механизма. У одной и той же модели автомобиля могут отличаться размер тормозного диска, форма колодки, наличие пружин, датчиков износа и противоскрипных пластин.
Обратите внимание на форм-фактор: длину, высоту и толщину колодки. Даже небольшое отличие по геометрии делает установку невозможной или приводит к некорректной работе суппорта. Для барабанных систем важны также внутренний диаметр барабана и ширина колодки.
Значение имеет фрикционный состав. Он влияет на эффективность торможения на холодную и на горячую, скорость износа, шумность и количество пыли. Для городской эксплуатации обычно выбирают универсальные составы, а для частых поездок по трассе, активного стиля вождения или движения с нагрузкой — более термостойкие решения.
Если в карточке товара указано наличие датчика износа, это означает, что колодка рассчитана на систему контроля износа, механическую или электронную. Важно сверять не только сам факт наличия датчика, но и его исполнение: встроенный он или устанавливается отдельно.
Дополнительные элементы комплекта тоже имеют значение. В описании могут встречаться указания на монтажный комплект, антискрипные пластины, пружины, направляющие элементы. Это влияет на удобство установки и полноту замены, особенно если старые аксессуары уже изношены.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте применяемость по VIN-коду, а не только по марке, модели и объёму двигателя.
- Уточняйте, на какую ось предназначены колодки: переднюю или заднюю.
- Сравнивайте тип тормозной системы: дисковая или барабанная, а также диаметр и исполнение тормозных механизмов.
- Убедитесь, что комплект подходит по наличию или отсутствию датчика износа.
- При замене колодок оценивайте состояние тормозных дисков, барабанов, направляющих суппорта и пыльников.
- После установки новым колодкам требуется корректная притирка без резких перегревов в первые поездки.
- Если автомобиль эксплуатируется с повышенной нагрузкой, лучше выбирать колодки с упором на термостойкость и стабильность коэффициента трения.
В ассортименте tachka.ru представлены тормозные колодки для разных типов автомобилей и условий эксплуатации. В этой категории востребованы решения известных производителей, включая Bosch, Brembo, TRW, ATE, Ferodo, Textar и Remsa. Это позволяет подобрать комплект как для стандартного повседневного использования, так и для более требовательных режимов эксплуатации с доставкой по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозные колодки под конкретный автомобиль
Самый надёжный способ — подбор по VIN-коду. Это помогает учесть модификацию тормозной системы, размер дисков, тип суппорта и наличие датчика износа. Подбор только по марке и модели не всегда точен, так как в рамках одного поколения могли использоваться разные тормозные механизмы.
Можно ли заменить тормозные колодки самостоятельно
При наличии опыта и подходящего инструмента это возможно, но важно соблюдать технологию: очистить посадочные места, проверить направляющие, не повредить пыльники и корректно утопить поршень суппорта. Если автомобиль оснащён электронным стояночным тормозом, процедура может требовать сервисного режима.
Нужно ли регистрировать замену тормозных колодок или согласовывать её
Нет, если устанавливаются штатно совместимые колодки, предназначенные для данного автомобиля и типа тормозной системы. Важно использовать детали подходящей конструкции и не вносить изменения в саму тормозную систему без предусмотренных производителем решений.
Какие дополнительные расходы возможны при замене колодок
Помимо самих колодок, может потребоваться замена тормозных дисков или барабанов, датчиков износа, монтажных пружин, направляющих элементов, смазки для обслуживания суппорта. Иногда необходима профилактика суппортов, если есть закисание или неравномерный износ.
Правда ли, что жёсткие колодки всегда тормозят лучше
Не всегда. Более жёсткий состав может лучше переносить высокие температуры, но при этом быть шумнее, сильнее изнашивать диск и не давать преимуществ в обычной городской эксплуатации. Эффективность зависит не только от жёсткости, но и от состава фрикционного материала, совместимости с диском и условий использования.