Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) передние для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул LP1095
/brand/delphi/845520155710630.jpeg)
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic) передние для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул LP1095
Бренд:
Delphi
— BorgWarner Inc. (США)
Все запчасти бренда
Delphi
— BorgWarner Inc. (США)
Все запчасти бренда
Артикул:
LP1095
ЦЕНА
18 610 тг.
1 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 22 октября (чт)
от2 550 тг.
СДЭК
10–12 дн.
от 2 550 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 700 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота 1 | 60 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, без прижимной пластины |
| Ширина 2 | 139 мм |
| Толщина 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 23515, D551 |
| Материал фрикционной накладки | Low-Metallic |
| Проверочное значение | E9 90R-01823/178 |
| Высота 2 | 60 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 139 мм |
| Толщина 1 | 15 мм |
| WVA номер | 23515 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759061756 |
Аналогичные товары
Популярные товары в этой категории:
С этим товаром часто покупают
Тормозные диски
Описание
О производителе Delphi (США)
Delphi Technologies (Великобритания / США, входит в концерн BorgWarner) — крупный мировой разработчик автомобильных компонентов с более чем 100-летней историей. Колодки Delphi изготавливаются по технологии пятислойного шумоподавления с двухслойными прорезиненными пластинами и заводскими фасками.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Delphi LP1095 (mazda mpv 1) относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MAZDA - 3322936411765
- MAZDA - CBZ23322Z
- MAZDA - CBZ23323Z
- MAZDA - LAZ53323Z
- MAZDA - LAZ53328Z
- MAZDA - LBZ13323Z
- MAZDA - LBZ23322Z
- MAZDA - LBZ23323Z
- MAZDA - LBZ23328Z
- MAZDA - LBZ23323ZA
- MAZDA - LCY13323Z
- MAZDA - LCY23323Z
- MAZDA - LCY43323ZA
- MAZDA - LCY43323ZB
- MAZDA - LCY43323ZC
- MAZDA - LCY43323ZD
- MAZDA - LCY43328Z
- MAZDA - LCY43328ZB
- MAZDA - LCY43328ZA
- MAZDA - LCY43328ZC
- MAZDA - LDY23328Z
- MAZDA - LDY23323Z
- MAZDA - LDY33323Z
- MAZDA - LDY33328Z
- MAZDA - LDY53323Z
- MAZDA - LDY73323Z
- MAZDA - LDY73323ZA
- MAZDA - LEY43323Z
- MAZDA - LEY53323Z
- MAZDA - LEY53328Z
- MAZDA - LEY93328Z
- MAZDA - S4YK3323Z
- MAZDA - S4YK3323ZA
- MAZDA - SHY33323Z
Подходит для следующих модификаций:
- MPV I (LV) 01.1996-01.1999 2.5 TD 115 л.с
- MPV I (LV) 01.1988-01.1991 3.0 4WD 152 л.с
- MPV I (LV) 01.1989-01.1999 3.0 i V6 148 л.с
- MPV I (LV) 01.1988-01.1999 3.0 i V6 (LV10, LV12, LV521, LV321) 154 л.с
