Шаровая опора (Страница 37)
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 9005582
| Для оригинального номера | 274548 |
| Резьба | M12x1,75 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368218 |
Шаровая опора GMB правая/левая нижняя для Daewoo Rezzo 2000-2008. Артикул 0112-0065
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул SB-N162
| Вес | 0,24 кг |
Шаровая опора 555 левая нижняя для Honda Civic IX 2012-2016. Артикул SB-H024L
| Вес | 0,708 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2 |
| Размер конуса | 17,45 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto для Lexus GS III 2005-2012. Артикул C1335LR
| Торговые номера | SB-1203 |
Шаровая опора Stellox передняя правая/левая нижняя для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул 52-00311-SX
| Вес | 0,527 кг |
| Наружный диаметр | 16 мм |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276197220 |
Шаровая опора Stellox передняя правая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 52-00175-SX
| Наружная резьба | M10 x 1,5 мм, M12x1.5 мм |
| Размер конуса | 14,85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276196681 |
| Покатость конуса | 1/5 |
Шаровая опора GSP для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул S081165
| Торговые номера | GSU081165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6942071438310 |
Шаровая опора Fenox передняя нижняя для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул BJ10005
Шаровая опора Teknorot (Листовая сталь) передняя левая верхняя для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул T-255
| Вес | 0,118 кг, 2,41 кг |
| Материал | Листовая сталь, сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066324 |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 58 мм |
| Высота | 58 мм |
Шаровая опора Stellox для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 52-10021A-SX
Шаровая опора Fenox верхняя для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул BJ20022
Шаровая опора Fenox нижняя для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул BJ10065
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SBK-8101
| Вес | 0,19 кг |
| Резьба | R-M10×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора GSP передняя правая/левая для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул S081091
| Торговые номера | GSU081091 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596130655 |
Шаровая опора Miles задняя правая/левая нижняя внешняя для Alpina B10 E39 1996-2004. Артикул DB69030
| Наружный диаметр 1 | 57 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Торговые номера | 13307 01, 18901 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011273, 05415236021821 |
| Внутренний диаметр | 16,2 мм |
| Ширина 1 | 60 мм |
| Ширина 2 | 67 мм |
| Наружный диаметр 2 | 52 мм |
Шаровая опора Febest нижняя внешняя для Hummer H2 2003-2004. Артикул 3220-ESCLF
| Вес | 0,695 кг |
| Длина упаковки | 12,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111093918 |
| Ширина упаковки | 6,1 см |
| Высота упаковки | 6,1 см |
Шаровая опора Stellox нижняя для Infiniti G I 1990-1997. Артикул 52-01577A-SX
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Резьба | M14x1.5 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276198838 |
Шаровая опора Optimal TÜV certified передняя правая/левая нижняя для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул G3-074
| Наружный диаметр | 46,3 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Размер конуса | 18 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185930741 |
| Торговые номера | G6-562, G6-563, G6-564, G6-565, G6-568, G6-569, G6-666, G6-668 |
Шаровая опора 555 нижняя для Toyota Hilux IV 1983-1989. Артикул SB-3682
| Вес | 0,92 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M16×1,5 |
| Размер конуса | 18,05 мм |
Шаровая опора CTR для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул CB0457R
| Вес | 623 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0457L |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес брутто | 675 г |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул MA-112K
| Вес | 0,597 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 150 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110127865 |
| Ширина | 47 мм |
| Высота | 71 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai Accent II 2000-2006. Артикул SBK-8082
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора Japanparts передняя нижняя для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул BJ-H57
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001015638 |
| Диаметр | 39 мм |
| Общая высота | 80 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Торговые номера | BJ-H57 |
Шаровая опора Zekkert передняя для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул TG-5323
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Диаметр 2 | 20,2 мм |
| Размер конуса | 17,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288410 |
| Диаметр шарнира | 44,3 мм |
Шаровая опора Miles (Полихлоропрен (неопрен)) передняя правая/левая нижняя внешняя для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул DB35086
| Вес | 1,2 кг |
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Для оригинального номера | 4013A087T, 4013A088T, MR496795, MR496796 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236134842, 05415236149716, 05415236757928 |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Комплектность | Без штанги / упорного болта, без болта, без гайки, с гайкой |
| Гаечно-болтовая конструкция | Без покладной шайбы |
| Механически обработанный | Без отверстия под дюбель |
| Высота | 70 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул TG-5404
| Вес | 0,84 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 21,8 мм |
| Размер конуса | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477159 |
Шаровая опора Sasic передняя нижняя для BMW M3 I (E30) 1988-1990. Артикул 9005221
| Для оригинального номера | 31121126253 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872330826 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Renault 19 I 1988-1994. Артикул R-204K
| Вес | 0,433 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110128596 |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 64 мм |
Шаровая опора Talosa передняя левая нижняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 47-02036
| Вес | 0,597122 кг |
| Парные артикулы | 47-02035 |
| Торговые номера | IRD: 57-02258 |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229519644 |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.