A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 308)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 308 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda MX-3 I 1992-1997. Артикул 195.730

Elring · Германия
Артикул: 195.730
48 ШТ
6 370 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 309 I 1985-1993. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
689 ШТ
4 610 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 283.170

Elring · Германия
Артикул: 283.170
339 ШТ
6 770 тг.
730 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 886.680

Elring · Германия
Артикул: 886.680
471 ШТ
830 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
332 ШТ
3 890 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 434.860

Elring · Германия
Артикул: 434.860
69 ШТ
6 310 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo 780 1986-1990. Артикул 119.504

Elring · Германия
Артикул: 119.504
1656 ШТ
130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daihatsu Copen I 2006-2012. Артикул 848.390

Elring · Германия
Артикул: 848.390
1 ШТ
8 260 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
80 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
130 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Wind 2010-2013. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
2 ШТ
3 020 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
347 ШТ
13 060 тг.
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1892 ШТ
2 420 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
588 ШТ
5 480 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Great Wall Hover 2005-2008. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
2494 ШТ
2 090 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Honda Jazz AA 1983-1986. Артикул 580.988

Elring · Германия
Артикул: 580.988
12 ШТ
1 790 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rolls-Royce Ghost I 2009-2020. Артикул 359.260

Elring · Германия
Артикул: 359.260
387 ШТ
14 550 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
363 ШТ
9 560 тг.
270 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
329 ШТ
3 680 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
385 ШТ
3 740 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
331 ШТ
2 090 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Espace III 2000-2002. Артикул 365.940

Elring · Германия
Артикул: 365.940
196 ШТ
3 930 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 634.380

Elring · Германия
Артикул: 634.380
1866 ШТ
740 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 812.773

Elring · Германия
Артикул: 812.773
524 ШТ
140 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 757.497

Elring · Германия
Артикул: 757.497
825 ШТ
3 470 тг.

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул 841.950

Elring · Германия
Артикул: 841.950
22 ШТ
2 590 тг.

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи