Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 305)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Mercedes-Benz Tourismo 1995-2026. Артикул 451.110
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Внутренний диаметр | 145 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248208243 |
| Тип сальника вала | AW |
| Высота | 15 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen SpaceTourer I 2016-2026. Артикул 505.090
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248424933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11,3 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Orion II 1985-1989. Артикул 562.661
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248116074 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 242.620
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 39 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248590072 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 382.550
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 3 мм |
| Наружный диаметр | 54,7 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Внутренний диаметр | 48,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248872345 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 302.589
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248115619 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внешний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 147.730
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 205 мм |
| Внутренний диаметр | 145 мм |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 175/205 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Диаметр кольца ABS | 205 мм |
| Тип сальника вала | SP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248011638 |
| Высота | 14 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo S70 1997-2000. Артикул 342.093
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127483 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 829.056 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rolls-Royce Cullinan 2018-2024. Артикул 359.260
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184127 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 634.380
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Толщина | 5 мм |
| Внутренний диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248535110 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daihatsu Trevis 2006-2011. Артикул 023.520
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153451 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW Z1 1988-1991. Артикул 242.993
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248016497 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Mustang VI 2015-2023. Артикул 013.640
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248834312 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул 476.750
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248446126 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 505.540, 505.550 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 147 I 2002-2010. Артикул 434.500
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248205013 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 267.850
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 3,52 мм |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248760918 |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 115.100
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| DIN / ISO | 7603 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445976 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 342.093
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127483 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 829.056 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 786.500
| Материал | Нейлон |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445914 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 475.260
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248732663 |
| Тип сальника вала | AS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 906.540
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Толщина | 3,65 мм |
| Наружный диаметр | 72,5 мм |
| Внутренний диаметр | 66,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248931240 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 5 I (E12) 1977-1981. Артикул 586.668
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248036334 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto верхний для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул SO-0914
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) правый для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 505.090
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248424933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 29,9 мм |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11,3 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул 158.430
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248160312 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 107.130
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248944707 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) нижний для Scania R 2004-2015. Артикул 126.010
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 4 мм |
| Наружный диаметр | 153 мм |
| Внутренний диаметр | 147 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248165546 |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 325.155
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Альтернативный ремкомплект | 325.156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248021125 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 446.950
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1 мм |
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Внутренний диаметр | 28,2 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248027776 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring верхний для Scania G 2004-2015. Артикул 126.001
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 2,5 мм |
| Наружный диаметр | 149 мм |
| Внутренний диаметр | 144 мм |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248646168 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.