A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 331)

НАЙДЕНО: 76192 ТОВАРА
стр. 331 из 2540

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 15092300

Ajusa · США
Артикул: 15092300
325 ШТ
11 160 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Ford Galaxy III 2018-2026. Артикул 15115600

Ajusa · США
Артикул: 15115600
4 ШТ
10 880 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
90 ШТ
3 460 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул OC6391

BGA · Великобритания
Артикул: OC6391
311 ШТ
18 300 тг.

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 410496-V

SKT · Турция
Артикул: 410496-V
11 ШТ
3 760 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Ford Tourneo Custom I 2012-2026. Артикул OC6351

BGA · Великобритания
Артикул: OC6351
1 ШТ
26 320 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 12013882B

Corteco · Германия
Артикул: 12013882B
36 ШТ
5 650 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Daihatsu Move II 1998-2002. Артикул 15010400

Ajusa · США
Артикул: 15010400
29 ШТ
4 050 тг.

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volkswagen Polo II 1981-1986. Артикул 047681-V

SKT · Турция
Артикул: 047681-V
377 ШТ
4 240 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул 8452811

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8452811
2 ШТ
920 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Fiat Panda II 2006-2012. Артикул 81-90041-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90041-00
11 ШТ
19 550 тг.

Сальник коленвала Glaser (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул P77370-01

Glaser · Испания
Артикул: P77370-01
12 ШТ
4 330 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Morgan Roadster 2004-2026. Артикул 15085000

Ajusa · США
Артикул: 15085000
18 ШТ
9 660 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул 8426511

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8426511
320 ШТ
2 850 тг.

Сальник коленвала BGA (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул OS5314

BGA · Великобритания
Артикул: OS5314
84 ШТ
1 200 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул OS3380

BGA · Великобритания
Артикул: OS3380
331 ШТ
2 020 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 81-10392-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10392-00
15 ШТ
9 340 тг.

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 410351-V

SKT · Турция
Артикул: 410351-V
332 ШТ
7 070 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
123 ШТ
2 800 тг.

Сальник коленвала JP Group внутренний для Honda Jazz II 2011-2014. Артикул 1219500500

JP Group · Дания
Артикул: 1219500500
19 ШТ
1 940 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 15057600

Ajusa · США
Артикул: 15057600
320 ШТ
10 030 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Espace III 1998-2002. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
28 ШТ
12 130 тг.

Сальник коленвала BGA внутренний для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2020. Артикул OS7306

BGA · Великобритания
Артикул: OS7306
12 ШТ
3 240 тг.

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 34-00020-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00020-SX
19 ШТ
1 520 тг.

Сальник коленвала BGA для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул OS7394

BGA · Великобритания
Артикул: OS7394
30 ШТ
1 060 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo 940 1990-1998. Артикул 8055566

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055566
59 ШТ
1 810 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 81-53279-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53279-10
422 ШТ
3 940 тг.

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Xsara 1998-2000. Артикул 20026532B

Corteco · Германия
Артикул: 20026532B
10 ШТ
7 410 тг.

Сальник коленвала Elring для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
957 ШТ
3 870 тг.

Сальник коленвала Stellox для IVECO EuroTrakker 1993-2004. Артикул 81-01026-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01026-SX
1 ШТ
15 370 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи