Сальник коленвала (Страница 329)
/brand/victor-reinz/845520147709869.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 81-90006-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634061503 |
/brand/victor-reinz/845520147709763.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz для Nissan Almera Tino I 2003-2006. Артикул 81-53387-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634316535 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147708849.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2006-2018. Артикул 81-10393-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635094289 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/victor-reinz/845520147709722.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Eclipse I 1989-1994. Артикул 81-53306-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634307359 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/corteco-49416154-lwHlThC.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 49416154
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 92 мм |
| Торговые номера | HTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960673107 |
/brand/ossca/ossca-00053-cMK07r3.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 00053
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 10 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573000531 |
/brand/ajusa/845520160701896.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 15036100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769171772 |
/brand/ajusa/845520160702359.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Honda Pilot III 2017-2026. Артикул 15089600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769813474 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709077.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 81-20667-30
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634101926 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/ajusa-15106100-S7GXxHF.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Citroen C5 II 2010-2017. Артикул 15106100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 5,9 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577207701 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/corteco/282570207389489.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул 20036702B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 03L103085 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Версия | PTFE POP/ACM |
| Торговые номера | 82036702, BARDX7 POP 2°G Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960562562 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/glaser/glaser-P77529-01-ToxpC1Q.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул P77529-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429021013837 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/282570207388063.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Scudo I 2004-2006. Артикул 20036190B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82036190, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960519283 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709752.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Harrier I (XU10) 1998-2003. Артикул 81-53344-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635086116 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101231874.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vivaro C 2019-2026. Артикул 369.470
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248462652 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-37746-aLKAKBx.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул 37746
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816377467 |
/brand/elring/1408470101230089.jpeg)
Сальник коленвала Elring для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 158.060
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248160244 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/elring/1408470101229274.jpeg)
Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 012.380
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248126011 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/ajusa/845520160701792.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 15022200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140259 |
/brand/elring/1408470101241579.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1983-1988. Артикул 587.460
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248679814 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/corteco/corteco-49486582-DNLs6VR.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул 49486582
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 15,7 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 130,4 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 166,9 мм |
| Торговые номера | CS |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960919144 |
/brand/payen/845520158098327.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace I 1986-1990. Артикул NF844
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 110,00 мм |
| Высота | 11,00 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 90,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197140237 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | 827S LD W |
/brand/corteco/845520160812478.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Malaga 1985-1993. Артикул 16012080B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 02M311113 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012080, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960120809 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495087.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 8142648
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296118637 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/ajusa/845520160701748.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 15016900
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769076978 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/845520615106354.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 17606
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093176065 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-45216-fk9lfJX.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 45216
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
/brand/ajusa/845520160702403.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen SpaceTourer I 2018-2026. Артикул 15094200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769979149 |
/brand/patron/845520602593803.jpeg)
Сальник коленвала Patron (PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч) внутренний для SEAT Ibiza IV 2008-2010. Артикул P18-0035
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Высота 1 | 16,5 мм |
| Наружный диаметр 1 | 131 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 153 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255251102 |
/brand/swag/swag-30901090-E5bhdeh.jpg)
Сальник коленвала SWAG (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 200 II (C3) 1983-1991. Артикул 30 90 1090
SWAG · ГерманияSWAG — SWAG Autoteile GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Вес | 0,058 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688010902 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
