Сальник коленвала (Страница 310)
/brand/ajusa/ajusa-15084300-uUldEH2.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Saab 9-5 I 2001-2009. Артикул 15084300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769736810 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/borsehung/0a5fba19778a95371c931b7dcddb65cf.jpeg)
Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул B19242
Borsehung · ГерманияBorsehung — Borsehung GmbH (Германия)
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117144 |
/brand/frey/frey-797915401-eIqhhEu.jpeg)
Сальник коленвала Frey для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 797915401
Frey · КитайFrey — Guangzhou Frey Auto Parts Co., Ltd (Китай)
/brand/zentparts/zentparts-Z26842-24dWgA9.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna II 2001-2005. Артикул Z26842
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214252 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/jp-group/jp-group-1119500300-GwG0Zge.jpg)
Сальник коленвала JP Group (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo S70 1997-2000. Артикул 1119500300
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064297 |
/brand/victor-reinz/845520147709686.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Austin Mini 1967-1984. Артикул 81-53261-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Высота | 9 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634312544 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26882-tVfiuHH.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (Полифенол с активированным углем) внутренний для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2018. Артикул Z26882
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | Полифенол с активированным углем |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214658 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/stellox/stellox-3400036SX-jwl8oPb.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Rover 200 II (R8) 1993-1995. Артикул 34-00036-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709781.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Toyota Aygo I 2005-2014. Артикул 81-53508-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634358603 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101229328.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 026.790
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153468 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/corteco/282570207387726.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Ascona B 1977-1981. Артикул 12012248B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 0109970947 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 67 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012248, B1BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960122483 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709283.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 81-34366-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634275542 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/845520170495251.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 8456050
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296076609 |
/brand/ajusa/845520160721511.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Espace IV 2006-2014. Артикул 61001500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Высота | 11,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577018802 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702050.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 15056500
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769483493 |
/brand/skt/skt-040812-V-oan9DUF.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Alfa Romeo 33 II 1990-1994. Артикул 040812-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009115 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | L3TL RIGHT |
/brand/ajusa/ajusa-15017200-XrCEq1w.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Mazda 1300 1971-1977. Артикул 15017200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140327 |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53816-00-oIksEUQ.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda CR-V II 2005-2006. Артикул 81-53816-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Внутренний диаметр | 87 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634464250 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SL |
/brand/victor-reinz/845520147708847.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 81-10391-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635094463 |
/brand/ajusa/845520160702412.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 15095300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769995095 |
/brand/elring/1408470101218113.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Koleos II 2016-2026. Артикул 023.530
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248415313 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/ajusa/845520160701707.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cedric Y30 1983-1987. Артикул 15012000
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769227721 |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8446828-IiJFXZW.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Clio II 2001-2013. Артикул 8446828
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296123051 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-53744-00-G7par1U.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 81-53744-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 12 мм |
| Внутренний диаметр | 90,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634445624 |
/brand/victor-reinz/845520147709740.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул 81-53332-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320549 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/845520160702296.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 15083100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Высота | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769728402 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/ossca-24741-VBmw2Mp.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Citroen Berlingo I 2005-2008. Артикул 24741
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 6,4 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247413 |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 12013882B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 90352112 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013882, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138828 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101229937.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Toyota Highlander I (U20) 2000-2007. Артикул 135.140
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248153857 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/stellox/stellox-3400024SX-a44r4OK.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 34-00024-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 55 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
