Сальник коленвала (Страница 308)
/brand/vika/845520581392661.jpeg)
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 11031189901
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул 11031189901
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Вес | 0,009 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
/brand/corteco/282570207388505.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Nissan Prairie I (M10) 1986-1988. Артикул 19027885B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82027885, HTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960278852 |
/brand/elring/elring-353.010-oLYVxBf.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул 353.010
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 72 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248637302 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/victor-reinz/845520147709479.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 81-36842-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634473108 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/elwis-royal-8432005-RccRDRs.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 8432005
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 9 мм |
| Внутренний диаметр | 91 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296138598 |
/brand/ina/845520167193226.jpeg)
Сальник коленвала Ina для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул 413 0093 10
Ina · ГерманияIna — Schaeffler Group (Германия)
| Наружный диаметр | 47,0 мм |
| Ширина | 10,0 мм |
| Внутренний диаметр | 32,0 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870339203 |
/brand/elring/1408470101215195.jpeg)
Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 247.290
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 96 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248593233 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/victor-reinz/845520147709916.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 81-90037-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634454473 |
/brand/victor-reinz/845520147709611.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 Picasso I 2008-2013. Артикул 81-41219-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635039044 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elring/1408470101217054.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Peugeot 505 1979-1993. Артикул 508.470
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127933 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/skt/skt-047836-FK-A2mpJqH.jpeg)
Сальник коленвала SKT (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 047836-FK
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 162 мм |
| Высота | 18,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), Войлок |
| Внутренний диаметр | 79,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 184 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475032670 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SPF5L LEFT |
/brand/corteco/282570207389489.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул 20036702B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 03L103085 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Версия | PTFE POP/ACM |
| Торговые номера | 82036702, BARDX7 POP 2°G Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960562562 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/skt/skt-410504-V-17be7pt.jpeg)
Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Hyundai i40 I 2011-2026. Артикул 410504-V
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Внутренний диаметр | 76 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475072218 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | L3TL LEFT |
/brand/bga/bga-OS1306-OL242rB.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Opel Omega B 1997-2003. Артикул OS1306
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205517141 |
/brand/elring/1408470101237444.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2019-2026. Артикул 911.410
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248796511 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/ossca-24767-KIehv6d.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул 24767
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247673 |
/brand/ajusa/845520160702349.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen Jumpy I 2004-2006. Артикул 15088600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769810862 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101216419.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Lancia Prisma 1983-1992. Артикул 440.750
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127650 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS |
/brand/victor-reinz/845520147709415.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 81-35553-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320754 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/corteco/282570207387737.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 12013882B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 90352112 |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013882, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138828 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/jp-group/jp-group-1219500500-utp8Jch.jpg)
Сальник коленвала JP Group внутренний для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 1219500500
JP Group · ДанияJP Group — JP Group A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412069988 |
/brand/patron/845520602593788.jpeg)
Сальник коленвала Patron (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул P18-0019
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250952 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | SP |
/brand/elring/1408470101218299.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 717.710
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Высота | 6 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248488416 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AS |
/brand/corteco/282570207387989.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 20033979B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 55555805 |
| Высота 1 | 14,7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82033979, BAPTSLSF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960211729 |
/brand/victor-reinz/845520147709623.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V40 Cross Country I 2012-2015. Артикул 81-42506-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 142,5 мм |
| Высота | 9,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635076315 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/ajusa/ajusa-15085100-BpMpEeG.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 15085100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769749742 |
/brand/ossca/ossca-66872-aW150Ib.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Lancia Thesis 1997-2001. Артикул 66872
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093668720 |
/brand/elring/1408470101241565.jpeg)
Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 455.420
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248659007 |
| Тип сальника вала | SP OF |
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 81-35553-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 8,8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634320754 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
