Сальник коленвала (Страница 287)
/brand/corteco/282570207388065.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 20029117B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Для оригинального номера | 079103051F |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82029117, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187031 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ajusa/845520160701720.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Renault 19 I 1989-1992. Артикул 15013300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2009. Артикул 15013300
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Высота | 8 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769115363 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26910-DWkeqC8.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Opel Rekord D 1975-1977. Артикул Z26910
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214931 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-05099-6jqxyo1.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул 05099
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Толщина | 10 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816050995 |
Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул 20030112B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Высота 1 | 9 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Наружный диаметр 1 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82030112, BASLRSX7FT Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960187222 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/corteco/845520160812493.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 6 1979-1984. Артикул 12013865B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 68 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82013865, BASLRDX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960138651 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495198.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул 8438819
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 6 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296058513 |
/brand/stellox/stellox-3400108SX-pgMefxw.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mazda MPV II (LW) 1999-2002. Артикул 34-00108-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 42 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/stellox/stellox-3400213-SX-uEXyTi9.jpeg)
Сальник коленвала Stellox передний для Daihatsu Hijet VIII 1992-2005. Артикул 34-00213-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Вес | 0,014 кг |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276662841 |
/brand/ajusa/845520160701923.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 15039800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140020 |
/brand/victor-reinz/845520147709929.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 81-90059-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634496251 |
/brand/glaser/glaser-P76087-01-5IgTr7y.jpeg)
Сальник коленвала Glaser (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Quantum I 1985-1993. Артикул P76087-01
Glaser · ИспанияGlaser — Dana Automoción, S.A. (Испания)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020173129 |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26902-ntRWMv6.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул Z26902
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214856 |
/brand/ajusa/ajusa-71004800-wCaN1cr.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 71004800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Высота | 7 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Наружный диаметр 2 | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769807626 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ajusa/845520160702082.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan X-Trail T31 2007-2013. Артикул 15060100
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769494550 |
/brand/zentparts/zentparts-Z26883-zhXnPen.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул Z26883
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699214665 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/bga/bga-OS5391-zD2QoBb.jpeg)
Сальник коленвала BGA внутренний для Audi S3 I (8L) 1999-2000. Артикул OS5391
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205156302 |
/brand/corteco/282570207388860.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул 19012500B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 32 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82012500, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960125002 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/ossca/ossca-19426-2s0OCop.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 19426
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 48×35×8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093194267 |
/brand/corteco/282570207372357.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 12018321B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709607.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 81-40697-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635027164 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/elwis-royal/845520170495076.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 8026535
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Ширина | 7 мм |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036023 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/elring/1408470101216420.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул 440.760
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120613 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/B |
/brand/elwis-royal/845520170495245.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 8456020
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Ширина | 8 мм |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296084178 |
/brand/ossca/ossca-04220-A0439fs.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 04220
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Высота | 11 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042203 |
/brand/stellox/stellox-3400036SX-jwl8oPb.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 34-00036-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elwis-royal/845520170495100.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 8055524
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036269 |
/brand/ajusa/845520160702034.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 15054200
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Высота | 5,5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769443886 |
/brand/ajusa/845520160701769.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 15019600
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769113628 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
