A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 280)

НАЙДЕНО: 75702 ТОВАРА
стр. 280 из 2524

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
93 ШТ
3 530 тг.

Сальник коленвала BGA для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул OS7309

BGA · Великобритания
Артикул: OS7309
36 ШТ
2 500 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 81-53301-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53301-00
75 ШТ
4 220 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 19036715B

Corteco · Германия
Артикул: 19036715B
360 ШТ
7 780 тг.

Сальник коленвала Elring для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 129.780

Elring · Германия
Артикул: 129.780
1207 ШТ
3 900 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 15088500

Ajusa · США
Артикул: 15088500
26 ШТ
6 100 тг.

Сальник коленвала SKT (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Mondeo V 2014-2026. Артикул 041169-V

SKT · Турция
Артикул: 041169-V
5 ШТ
2 870 тг.

Сальник коленвала Borsehung для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул B19241

Borsehung · Германия
Артикул: B19241
515 ШТ
2 640 тг.

Сальник коленвала BGA для Toyota Carina IV (T150) 1984-1988. Артикул OS5306

BGA · Великобритания
Артикул: OS5306
66 ШТ
830 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 75 I 1985-1992. Артикул 20015466B

Corteco · Германия
Артикул: 20015466B
15 ШТ
10 220 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
955 ШТ
6 280 тг.

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura RDX II 2012-2015. Артикул 490.050

Elring · Германия
Артикул: 490.050
1 ШТ
6 010 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 12012069B

Corteco · Германия
Артикул: 12012069B
17 ШТ
4 470 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 33 I 1988-1989. Артикул 12012248B

Corteco · Германия
Артикул: 12012248B
374 ШТ
6 220 тг.

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул 04895

OSSCA · Китай
Артикул: 04895
103 ШТ
5 350 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
43 ШТ
5 930 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
431 ШТ
11 490 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул 8438810

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438810
62 ШТ
1 000 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 15037300

Ajusa · США
Артикул: 15037300
303 ШТ
5 350 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 15089200

Ajusa · США
Артикул: 15089200
2 ШТ
7 230 тг.

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 02610

OSSCA · Китай
Артикул: 02610
121 ШТ
11 050 тг.

Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул OS8387

BGA · Великобритания
Артикул: OS8387
16 ШТ
4 350 тг.

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 16012080B

Corteco · Германия
Артикул: 16012080B
480 ШТ
1 650 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Peri 2008-2010. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
93 ШТ
3 530 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alfa Romeo GTV 2000-2005. Артикул 81-38088-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38088-00
7 ШТ
5 640 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 81-35553-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35553-00
647 ШТ
9 610 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 15088500

Ajusa · США
Артикул: 15088500
26 ШТ
6 100 тг.

Сальник коленвала Zentparts (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda Accord IX 2012-2026. Артикул Z26856

Zentparts · Германия
Артикул: Z26856
305 ШТ
2 980 тг.

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lexus ES VII 2018-2026. Артикул 15049300

Ajusa · США
Артикул: 15049300
128 ШТ
9 630 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
22 ШТ
18 300 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи