Сальник коленвала (Страница 276)
/brand/corteco/282570207388052.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул 07011550B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Для оригинального номера | 9031142019 |
| Высота 1 | 8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 60 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82011550, BASLRDX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960141880 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709041.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для BMW X3 I (E83) 2003-2006. Артикул 81-17404-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634481509 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AB SL |
/brand/ossca/ossca-11473-rd59sPi.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 11473
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 42×32×6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093114739 |
/brand/elwis-royal/845520170494285.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Rover 75 I 1999-2005. Артикул 8115402
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Ширина | 12 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Торцевое уплотнение |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296130417 |
/brand/ajusa/845520160701923.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул 15039800
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 114 мм |
| Высота | 14 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140020 |
/brand/victor-reinz/victor-reinz-81-10479-00-zuEMfvn.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Dacia Duster I 2013-2018. Артикул 81-10479-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 117 мм |
| Высота | 7,5 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Высота 1 | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635139683 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-11811-W7kpbzT.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen C25 1987-1994. Артикул 11811
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Вес | 0,014 кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Толщина | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816118114 |
/brand/febi-bilstein/febi-bilstein-45216-fk9lfJX.jpg)
Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 45216
Febi Bilstein · ГерманияFebi Bilstein — Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG (Германия)
| Вес | 0,148 кг |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816452164 |
/brand/corteco/845520160809158.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Scirocco I 1974-1977. Артикул 12015256B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Для оригинального номера | 068103051G |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015256, BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960152565 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/ossca/845520615094656.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 03555
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035557 |
/brand/elwis-royal/845520170495233.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 8455577
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Высота | 8,5 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 98 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037181 |
/brand/ossca/ossca-35953-YdqyIJt.jpeg)
Сальник коленвала OSSCA для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 35953
OSSCA · КитайOSSCA — OSSCA Parts (China) Co., Ltd (Китай)
| Размеры радиатора | 9×85×105 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093359536 |
/brand/corteco/corteco-12015675B-SSpsz00.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 III (B2) 1986-1986. Артикул 12015675B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 95,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79,4 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82015675, B1BASLRSX7 Simmerring |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960156754 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/elring/1408470101229822.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Opel Adam I 2012-2019. Артикул 127.610
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Высота | 7 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122280 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/ajusa/845520160702027.jpeg)
Сальник коленвала Ajusa для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 15053400
Ajusa · СШАAjusa — CRP Industries Inc. (США)
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Высота | 7 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769437205 |
/brand/patron/845520602593792.jpeg)
Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул P18-0023
Patron · БеларусьPatron — SHATE-M PLUS (Беларусь)
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Ширина | 15 мм |
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Внутренний диаметр | 88 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255250983 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | IWD |
/brand/stellox/stellox-3400080SX-xOBXBhx.jpeg)
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 34-00080-SX
Stellox · РоссияStellox — Stellox (Россия)
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 50 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 37 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/victor-reinz/845520147709144.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул 81-24908-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 10 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102084 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/zentparts/zentparts-Z26902-ntRWMv6.jpg)
Сальник коленвала Zentparts (АСМ (полиакриловый каучук)) для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул Z26902
Zentparts · ГерманияZentparts — ATHS Gmbh (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 58 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 46 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699214856 |
/brand/bga/bga-OS8387-z9lj62K.jpeg)
Сальник коленвала BGA (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул OS8387
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206017978 |
/brand/elring/1408470101228716.jpeg)
Сальник коленвала Elring для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 004.450
Elring · ГерманияElring — ElringKlinger AG (Германия)
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 61 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248607022 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
/brand/corteco/282570207388860.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул 19016638B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Высота 1 | 6 мм |
| Наружный диаметр 1 | 49 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82016638, RHTC |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960166388 |
| Тип кручения | Правое кручение |
/brand/skt/skt-047910-FP-yBhTDko.jpeg)
Сальник коленвала SKT (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 047910-FP
SKT · ТурцияSKT — SKT (Турция)
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Высота | 14,6 мм |
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475073260 |
| Тип сальника вала | SPF |
/brand/corteco/282570207388001.jpeg)
Сальник коленвала Corteco (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Ford Capri I 1971-1974. Артикул 15011263B
Corteco · ГерманияCorteco — Freudenberg FST GmbH (Германия)
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Высота 1 | 11 мм |
| Наружный диаметр 1 | 95,3 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 79 мм |
| Торговые номера | 82011263, BARSX7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960112637 |
| Тип кручения | Левой кручение |
/brand/vika/vika-11031793501-T2ZYSsQ.jpeg)
Сальник коленвала Vika внутренний для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 11031793501
Vika · КитайVika — Tantivy Automotive Co., Ltd (Китай)
| Вес | 0,17 кг |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С фланцем |
/brand/victor-reinz/845520147709915.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 81-90036-00
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen) |
| Комплектность | С несущей рамой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634438688 |
/brand/payen/payen-NB973-24M2ssy.jpeg)
Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул NB973
Payen · СШАPayen — Federal-Mogul Motorparts (США)
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Высота | 8 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 613313153617 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | 829S RD W |
/brand/victor-reinz/845520147709291.jpeg)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул 81-34417-10
Victor Reinz · ГерманияVictor Reinz — REINZ-Dichtungs-GmbH (Германия)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Высота | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Высота 1 | 6,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635136873 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
/brand/bga/845520194601050.jpeg)
Сальник коленвала BGA для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул OS8372
BGA · ВеликобританияBGA — BG Automotive (Великобритания)
| Высота | 10 мм |
| Наружный диаметр 1 | 48 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205798694 |
/brand/elwis-royal/845520170495222.jpeg)
Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 8455524
Elwis Royal · ДанияElwis Royal — Elwis Royal A/S (Дания)
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Ширина | 11 мм |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296037051 |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.
