A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 186)

НАЙДЕНО: 75695 ТОВАРОВ
стр. 186 из 2524

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Wind 2010-2013. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
35 ШТ
8 730 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
500 ШТ
10 090 тг.

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 11031012001

Vika · Китай
Артикул: 11031012001
12 ШТ
1 870 тг.

Сальник коленвала Elring для Alpine A610 1991-1995. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
389 ШТ
4 890 тг.

Сальник коленвала Elring для Renault Master I 1980-1998. Артикул 763.144

Elring · Германия
Артикул: 763.144
18 ШТ
6 770 тг.

Сальник коленвала Sasic внутренний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
16 240 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Kadjar I 2015-2026. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
191 ШТ
9 430 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero Sport I 2001-2008. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
192 ШТ
5 720 тг.

Сальник коленвала Borsehung для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
201 ШТ
16 460 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daewoo Kalos 2003-2007. Артикул DI-3505

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3505
4 ШТ
1 010 тг.

Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 11030919501

Vika · Китай
Артикул: 11030919501
30 ШТ
6 740 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Chery Eastar (B11) 2003-2008. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
83 ШТ
1 810 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
60 ШТ
10 500 тг.

Сальник коленвала Elring для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
796 ШТ
7 690 тг.

Сальник коленвала Elring для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 336.999

Elring · Германия
Артикул: 336.999
172 ШТ
3 910 тг.

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
796 ШТ
7 690 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
654 ШТ
4 770 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
651 ШТ
13 860 тг.

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dodge Journey I 2008-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
825 ШТ
5 070 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
33 ШТ
7 120 тг.

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Renault Safrane I 1996-1999. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
27 ШТ
10 410 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Haval H9 I 2014-2026. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
94 ШТ
27 030 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Chery Kimo (A1) 2007-2014. Артикул 326.798

Elring · Германия
Артикул: 326.798
326 ШТ
7 590 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Niro I 2016-2026. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
42 ШТ
9 050 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
28 ШТ
2 730 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
563 ШТ
13 890 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Tourneo Connect II 2013-2026. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
62 ШТ
37 540 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Proceed III 2018-2026. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
261 ШТ
15 030 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Ford S-MAX I 2011-2014. Артикул 15093100

Ajusa · США
Артикул: 15093100
338 ШТ
6 290 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 81-90000-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90000-00
493 ШТ
18 010 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи