A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 146)

НАЙДЕНО: 76034 ТОВАРА
стр. 146 из 2535

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford EcoSport I 2013-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
474 ШТ
15 380 тг.

Сальник коленвала Elring для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
926 ШТ
7 690 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
7 840 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
474 ШТ
15 380 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
496 ШТ
9 360 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 8156003

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156003
14 ШТ
9 050 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat B8 2014-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
13 760 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
293 ШТ
10 090 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул 81-25516-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-25516-10
500 ШТ
4 510 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
55 ШТ
4 190 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
55 ШТ
4 190 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Mitsubishi Pajero I 1984-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
85 ШТ
1 810 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
461 ШТ
13 290 тг.

Сальник коленвала Trialli внутренний для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул PT 451

Trialli · Россия
Артикул: PT 451
50 ШТ
1 160 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
1073 ШТ
4 330 тг.

Сальник коленвала Elring для Mitsubishi Mirage IV 1991-1995. Артикул 034.520

Elring · Германия
Артикул: 034.520
23 ШТ
4 850 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
351 ШТ
10 500 тг.

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Acura RL I 2000-2004. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
9 ШТ
3 980 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 81-42697-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42697-00
1786 ШТ
6 950 тг.

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
6 ШТ
2 060 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 760 1982-1992. Артикул 81-24292-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-24292-10
1611 ШТ
4 040 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 81-33872-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33872-00
142 ШТ
26 900 тг.

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
7 840 тг.

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
546 ШТ
4 950 тг.

Сальник коленвала Febest для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул 95GBY-41560707R

Febest · Германия
Артикул: 95GBY-41560707R
11 ШТ
1 730 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
48 ШТ
12 020 тг.

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 523.120

Elring · Германия
Артикул: 523.120
136 ШТ
64 450 тг.

Сальник коленвала Ajusa для Geely Emgrand EC7 2013-2016. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
2 ШТ
11 200 тг.

Сальник коленвала Elring для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
1157 ШТ
4 820 тг.

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C2 2003-2009. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
474 ШТ
15 380 тг.

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи