Рычаги передней подвески (Страница 22)
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул S060145
| Торговые номера | GSU060145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817183 |
| Парные артикулы | S060146 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул CQ0523L
| Вес | 573 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030795 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул B-739
| Вес | 1,862 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | B-738 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110083017 |
| Максимальная длина | 514 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 142 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул O-488
| Вес | 2,942 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Парные артикулы | O-489 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 300,2 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042410 |
| Ширина | 394 мм |
| Высота | 368 мм |
Рычаг передней подвески Japanparts правый для Honda Jazz AA 1983-1986. Артикул CW-495
| Диаметр резьбы | 35 мм |
| Монтажный диаметр | 14,5 мм |
| Общая длина | 489 мм |
| Наружная резьба | 16 x 1,5 мм |
| Общая высота | 80,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001034714 |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 5015023
| Парные артикулы | 5015024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909710 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес нетто | 3,22 кг |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул CQ0768R
| Вес | 1889 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016027 |
| Длина | 344 мм |
| Высота | 80,9 мм |
Поперечный рычаг CTR для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул CQ0014
| Вес | 1150 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес брутто | 2250 г |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM передний левый верхний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 70727
| Парные артикулы | 70726 |
| Для оригинального номера | 8E0 407 505 A |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707277 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул C5608R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Гидроопора |
Поперечный рычаг Febest передний левый верхний для Toyota Fortuner II 2015-2026. Артикул 0124-LC120LH
| Вес | 2,485 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049076 |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 23,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый/левый нижний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул QL-3213
| Вес | 2,89 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752748 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул F-467
| Вес | 3,882 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | 15,3 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019757 |
| Максимальная длина | 412 мм |
| Парные артикулы | F-468 |
| Ширина | 321 мм |
| Высота | 85 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 54-00748A-SX
| Размер конуса | 19 мм |
| Длина | 396,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202610 |
Поперечный рычаг передней подвески Febest правый нижний для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 0524-TRBRH
| Вес | 5,178 кг |
| Длина упаковки | 40,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069333 |
| Ширина упаковки | 32,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул QL-3712
| Вес | 5,01 кг |
| Диаметр 2 | 19 мм |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281411 |
| Длина | 321 мм |
| Парные артикулы | QL-3713 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый нижний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 1724-8RFLRL
| Вес | 2,59 кг |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168753 |
| Ширина упаковки | 18,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул 57-72018A-SX
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Общая высота | 71 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489943 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SA-N612L
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для BMW M5 II (E34) 1988-1995. Артикул QL-3675
| Вес | 1,12 кг |
| Длина | 325 мм |
| Парные артикулы | QL-3674 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281121 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18,3 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) задний левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул M-870
| Вес | 2,73 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | M-871 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035863 |
| Длина | 231 мм |
| Максимальная длина | 396 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний правый верхний для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-584
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | A-585 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011539 |
| Максимальная длина | 288 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 68 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый верхний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул DB62271
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | DB62270 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 31950 01 |
Рычаг передней подвески Stellox правый нижний для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 57-03864A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый/левый нижний для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул G6-067
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185960670 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Торговые номера | F8-1008, G9-648 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний нижний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул A-520C
| Вес | 1,504 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010945 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 145 мм |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый верхний для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 1340100880
| Серия | |
| Торговые номера | 1340100889 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412119706 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) левый для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 57-02769A-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба | M10x1,5 мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226593 |
Поперечный рычаг CTR для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул CQ0302L
| Вес | 3000 г |
| Парные артикулы | CQ0302R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4100 г |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул S063274
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338453912 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.