Рулевая тяга (Страница 82)
Рулевая тяга 555 левая для Honda City IV 2002-2008. Артикул SR-6300L
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул C3072LR
| Торговые номера | SD-1401 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул SR-6351
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул S030912
| Торговые номера | GSU030912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411479 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Stonic 2018-2026. Артикул C2542LR
Рулевая тяга поперечная BSG для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул BSG 90-310-142
| Номер технической информации | BSG 90-310-142 |
| Номер компонента | BSG 90-310-142 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100295 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Citroen C2 2003-2012. Артикул 19479
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605019172 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул S030443
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030443 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902763 |
Рулевая тяга Fenox для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул SR-6730
| Вес | 0,628 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Sprinter Carib II 1987-1989. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная Vika правая/левая для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул K41793801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646929 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул S030026
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153691 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030026 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга поперечная TRW правая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул JRA551
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | JRA550 |
| Длина | 269 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937518517 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi S3 II (8P) 2007-2012. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Grandeur V 2011-2016. Артикул CR0287
| Вес | 573 г |
| Общая длина | 210,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,3 мм |
| Длина | 170,8 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 614 г |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 31945 02
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437392618 |
Рулевая тяга Sasic для BMW Z3 M I 2001-2003. Артикул 9006257
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872332721 |
| Для оригинального номера | Part of 32111139316 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул CR0246
| Вес | 786 г |
| Общая длина | 326,8 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 290 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 847 г |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SP40033
| Длина | 360 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул G2-1195
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266000 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.