Рулевая тяга (Страница 80)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Pilot II 2009-2015. Артикул CR0195
| Вес | 597 г |
| Длина | 190 мм |
| Общая длина | 230 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 640 г |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул C3035L
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул A-833
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073520 |
| Длина | 233 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A2 2000-2005. Артикул 90-05977-1
| Вес | 1,056 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338594 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул C2507LR
Рулевая тяга Stellox правая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 59-01477A-SX
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501409 |
Рулевая тяга GMB для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул 0801-0460
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул C2060LR
| Резьба | M16x1R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Торговые номера | SR-5729 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049112 |
Рулевая тяга LYNXauto для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2022. Артикул C2534LR
Рулевая тяга Zekkert для Lexus GS III 2005-2012. Артикул ST-4512
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 174 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288182 |
Рулевая тяга Zekkert для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул ST-4533
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976727555 |
| Длина | 291 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул G2-889
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107716 |
| Общая длина | 174 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G0-812, G0-813 |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга CTR для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул CR0987
| Вес | 470,0 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993930 |
| Размер внутренней резьбы | M18XP1.5 |
| Длина | 186,20 мм |
| Общая длина | 228,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,00 мм |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Infiniti M I 1989-1993. Артикул ST-4121
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1 |
| Длина | 278 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452965 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул CR0244
| Вес | 686 г |
| Длина | 270 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Общая длина | 313,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 747 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул ST-4127
| Вес | 0,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741681 |
| Длина | 190 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул ME-AX-4190
| Длина | 302,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197378081 |
| Диаметр 1 | 17,9 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Febest для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул S030495
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903432 |
| Для оригинального номера | 357 422 807 A |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030495 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo S60 I 2002-2010. Артикул DC39036
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 26818 01 |
| Длина | 140,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236723732, 05415236758345 |
Рулевая тяга LYNXauto для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул C2099LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 8123E53
| Для оригинального номера | 3812E5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370006 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura RDX II 2012-2015. Артикул SR-H070
| Вес | 0,365 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 44230039201
| Вес | 0,748 кг |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.