Радиатор охлаждения двигателя (Страница 644)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 59118
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 431 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042172396 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 628 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Inca I 1995-1997. Артикул 639961
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака |
| Глубина сети | 32 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 376713724 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286215733 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Adam I 2014-2019. Артикул 630786
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, с термостатом |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376908714 |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 373 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286392359 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mitsubishi ASX I 2013-2026. Артикул MT2274
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385234493 |
| Длина сети | 702 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 414 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 67246
| Длина сети | 480 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286227316 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул HY2351
| Длина сети | 480 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Комплектность | С масляным радиатором |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385195343 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 58207
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041173 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул STR0190
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 16 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 580 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул STR0317
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 26 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 680 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Chevrolet Cruze II 2012-2026. Артикул STR0317
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 26 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 680 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Opel Astra J 2009-2017. Артикул STR0317
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 26 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 680 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул STR0190
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 16 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 580 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул STR0317
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 26 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 680 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул STR0190
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 16 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 580 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stron для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул STR0317
| Материал | Пластик и алюминий |
| Толщина | 26 мм |
| Высота сердцевины радиатора | 680 мм |
| Оснащение / оборудование | для авто с кондиционером и без кондиционера |
| Ширина сердцевины радиатора | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул PRS4541
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 38,0 мм |
| Впускной диаметр | 38,0 мм |
| Ширина сети | 457 мм |
| Ограничение производителя | Denso |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022856 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Peugeot 607 I 2005-2011. Артикул 350213180900
| Длина сети | 790 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | BM1809 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063721941 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 350213177400
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | BM1774 |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063969558 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2026. Артикул BSG 60-520-042
| Номер компонента | BSG 60-520-042 |
| Впускной диаметр | 38 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 446 мм |
| Торговые номера | 60520042, BSG 60520042, BSG60520042 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822120217 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 68119
| Версия | Built-In oil cooler |
| Длина сети | 452 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 736 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286340985 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 10-25462-SX
| Длина | 430 мм |
| Ширина | 406 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Ширина сети | 406 мм |
| Глубина | 22 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077607 |
Радиатор охлаждения двигателя Thermotec (алюминий) для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул D7ME004TT
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Вид коробки передач | Механическая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 902 мм |
| Ширина сети | 808 мм |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 40 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655048308 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 550138
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 577 мм |
| Длина сети | 593 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042346087 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 350213163300
| Длина сети | 640 мм |
| Торговые номера | BM1633 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 448 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063949772 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 61668
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 418 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 679 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286197497 |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул 350213159300
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063885551 |
| Длина сети | 605 мм |
| Торговые номера | BM1593 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 10-25151-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 489 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074507 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Peugeot 407 2004-2011. Артикул Z20064
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 549 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276889958 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул DRM20108
| Глубина сети | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492666 |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 400 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Fiat Qubo I 2008-2026. Артикул 350213899000
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Длина сети | 540 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | BM899 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.