Радиатор охлаждения двигателя (Страница 627)
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 519525
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 535 мм |
| Глубина сети | 24 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048004 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для BMW X1 II (F48) 2015-2026. Артикул 34148
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093341487 |
| Длина сети | 680 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для BMW 5 III (E34) 1990-1996. Артикул 50568
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031600 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 520 мм |
| Ширина сети | 327 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 58262
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 670 мм |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041548 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул 11265601
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 643 мм |
| Ширина сети | 426 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644635 |
Радиатор низкотемпературный Nissens для Dacia Dokker I 2018-2026. Артикул 607033
| Комплектность | С уплотнениями |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 52 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 72528852 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286535282 |
| Впускной диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 281 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 208 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Renault Kangoo I 2000-2009. Артикул 53210
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042034823 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 398 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Thermotec (медь) для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул D7P060TT
| Материал | Медь |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 688 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901655068726 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C4 Aircross 2013-2017. Артикул MT2275
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 702 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 414 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385234509 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Volvo S70 1996-2000. Артикул 529509
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 30 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048554 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 590 мм |
| Ширина сети | 383 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 58489
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 418 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 614 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042162496 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 62697A
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 532 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 489 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286205055 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Renault Clio I 1990-1998. Артикул RT2121
| Длина сети | 352 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385039067 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул VN2214
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 548 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225040 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 60372
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404908 |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 215 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 188 мм |
| Торговые номера | 376701301 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 61278
| Глубина сети | 24 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 398 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286195479 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mazda Demio I (DW) 1996-2002. Артикул MZ2139
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385030859 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Opel Kadett E 1984-1992. Артикул 632741
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без рамы |
| Впускной диаметр | 34 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286210462 |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Fiat Fiorino II 1988-2000. Артикул FT2078
| Выпускной диаметр | 36 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 322 мм |
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, с термостатом |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385020980 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул VNA2116
| Длина сети | 628 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385228126 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 378 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara Picasso 1999-2011. Артикул 58308
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 29 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 563 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042041821 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 53934
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042089991 |
| Длина сети | 630 мм |
| Ширина сети | 328 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Frey для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 723804101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 63924
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286214897 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 31 мм |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2019-2026. Артикул MS2679
| Глубина сети | 28 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 445 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385215379 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для MINI Clubman II (F54) 2014-2026. Артикул 606340
| Впускной диаметр | 32,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 32,5 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 355 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286427976 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 54718
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042061157 |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 358 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 63709
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212831 |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 285 мм |
| Торговые номера | 79654633 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул 617864
| Глубина сети | 18 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
| Торговые номера | 376900131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286369702 |
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1995. Артикул 53519
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 686 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Ширина сети | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042037510 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.