Пыльник шруса (гранаты) (Страница 86)
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 13-00243-SX
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112094 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Isuzu Elf (N-Series) V (NHR6_, NKR6_, NKR7_, NKS7_) 1992-2003. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Hyundai Sonata II 1988-1993. Артикул KB-008
| Длина | 100 мм |
| Диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079210 |
| Диаметр 1 | 23 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул FG 1805
| Вес | 0,467 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295104384 |
| Высота | 119,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Citroen C4 I 2004-2013. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF (термопласт) передний правый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул VKJP 1451
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 115 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 760067
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 84 мм |
| Торговые номера | GBK60067 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360176 |
| Для оригинального номера | 328784 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (TPE (термопластичный эластомер)) передний для Opel Adam I 2014-2019. Артикул 11047
| Вес | 0,204 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553981 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 80 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний правый для Renault Twingo I 1993-2012. Артикул 01559
| Вес | 0,21 кг, 210 г |
| Внутренний диаметр 2 | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108439056 |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Высота | 104 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул FG 1812
| Вес | 0,282 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295170044 |
| Внутренний диаметр 1 | 27,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 99,5 мм |
| Высота | 125 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Kavo Parts передний для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул CVB-5514
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616137515 |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Volkswagen Passat B2 1980-1988. Артикул 00359
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108402678 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний/задний для Toyota Land Cruiser Prado 70 1990-1996. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул 13-00249-SX
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276112155 |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 93 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Alfa Romeo MiTo I 2009-2018. Артикул 780361
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362910 |
| Длина | 80,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 20 мм |
| Торговые номера | GBK80361 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Nissan Patrol Y60 1984-1998. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG передний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул BSG 65-705-020
| Вес | 0 кг |
| Материал | Термопласт |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077795 |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-020 |
| Торговые номера | 65705020, BSG 65705020, BSG65705020 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 180771
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 74 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 3293G4, 7701209239 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник шруса (комплект) JP Group для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 1143700110
| Серия | |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 70/22 мм |
| Торговые номера | 1143700119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412085094 |
| Высота | 116 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний BSG (резина) для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул BSG 70-705-003
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 2 | 62 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер компонента | BSG 70-705-003 |
| Торговые номера | 70705003, BSG 70705003, BSG70705003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090619 |
| Высота | 83 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул SM-1269S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 69 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878246373 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для IVECO Daily IV 2007-2011. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 1904040
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 7701209990 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424754 |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 780337
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | GBK80337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362682 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул SM-1043S
| Вес | 0,18 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458097 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Высота | 98,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Москвич 407 1958-1969. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.