Пружины подвески (Страница 22)
Пружина подвески Japanparts передняя для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул ZC3958A
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553390413 |
Пружина подвески Stellox задняя для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 10-22515-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276769847 |
Пружина подвески Japanparts задняя для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул ZC6412A
| Толщина | 12,25 мм |
| Наружный диаметр | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553431215 |
| Длина | 357 мм |
Пружина подвески Japanparts задняя для Opel Astra G 1998-2009. Артикул ZC5135X
| Толщина | 10,75 мм |
| Наружный диаметр | 138 мм |
| Длина | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553400341 |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул B12626
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102430 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул ST 111 028 F
| Вес | 2,37 кг |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
| Длина | 335 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Nissan Note I 2006-2012. Артикул SF-2016
| Вес | 3,53 кг |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,5 |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878237425 |
| Длина | 348 мм |
| Диаметр 1 | 150 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул RA6137
| Серия | K-Flex |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500947821 |
Пружина подвески Miles передняя для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул DB43027
| Торговые номера | 4088927 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146715 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески LYNXauto передняя для Citroen DS4 2011-2015. Артикул SC-1829
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 4244211
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410100645 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 24458026 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 14.101.523
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 101523, 88101523 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297025237 |
Пружина подвески Fenox задняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SPR16050
| Наружный диаметр | 109 мм |
| Длина | 349 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Ford Maverick II 1993-1998. Артикул RA5306
| Вес | 4,62 кг |
| Наружный диаметр | 134 мм |
| Длина | 403 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Толщина 1 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500582589 |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | AA |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 4227587
| Торговые номера | 24449120 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410098539 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SF-2152
| Вес | 4,6 кг |
| Длина | 365 мм |
| Диаметр 1 | 156 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Диаметр проволоки | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878248568 |
| Параметр | AC |
| Количество витков | 5,5 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 44111606401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397424881 |
Пружина подвески CS-Germany передняя для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 14.101.680
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297283408 |
| Торговые номера | 101680, 88101680 |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул B12623
| Вес | 2,406 кг |
| Наружный диаметр | 146 мм |
| Длина | 340 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренний диаметр | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475102409 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Toyota Land Cruiser 80 1990-1997. Артикул SC-2718
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 4272951
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410118916 |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 24743439 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Opel Signum I 2003-2008. Артикул RH2672
| Вес | 2,1 кг |
| Наружный диаметр | 144 мм |
| Длина | 340 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 13 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500615768 |
Пружина подвески Vika задняя для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 51130801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729631000 |
Пружина подвески Borsehung передняя для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B19305
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117830 |
Пружина подвески Lesjofors задняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 4204294
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 24850711 |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410137795 |
Пружина подвески Vika передняя для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 44111611701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397425345 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул ST 120 018 R
| Вес | 3,33 кг |
| Длина | 361 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681274019862 |
| Диаметр проволоки | 14,3 мм |
Пружина подвески Lesjofors передняя для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 4056880
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Ходовая часть | Для автомобилей с низкой ходовой частью |
| Номер EAN/Штрих-код | 7394410115311 |
| Торговые номера | 22716331 |
Пружина подвески Zekkert передняя для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул SF-2086
| Вес | 8,34 кг |
| Параметр | AC |
| Диаметр проволоки | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878256327 |
| Длина | 347 мм |
| Диаметр 1 | 180 мм |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,6 |
Пружина подвески Japanparts задняя для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул ZC5535H
| Толщина | 11,25 мм |
| Наружный диаметр | 111,8 мм |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553409948 |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.