Помпа (водяной насос) (Страница 47)
Помпа (водяной насос) Miles для Fiat Freemont 2011-2016. Артикул AN21068
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA1352 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767651 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Golf II 1985-1992. Артикул LWP 1824
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295211464 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Серый чугун |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Santa Fe II 2010-2011. Артикул CW-0297
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dayco для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул KTBWP3380
| Вес | 2,0 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8021787983357 |
Дополнительный водяной насос StartVOLT для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул SEP 2662
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Производительность | 850 л/ч |
| Сила тока | 1,9 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295076483 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул KP1355-2
| Число зубьев 1 | 120 |
| Ширина 1 | 30 мм |
Помпа (водяной насос) Luzar для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул LWP 2029
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295178811 |
Помпа (водяной насос) GMB для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул GWHY-61A
Помпа (водяной насос) Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2015-2018. Артикул B11208
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124470 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул WP-1008
| Вес | 1,11 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976777338 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 7 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул LWP 0995
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295006572 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Opel Admiral A 1967-1969. Артикул HB1210
| Вес | 1,29 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Число зубцов | 26 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул P516
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Двухкомпонентный корпус, с корпусом |
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093405169 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул LWP 15320
| Торговые номера | 05175 580AA, 68087 367AA, A 642 200 22 01, A 642 200 22 01 80, K68087367AA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295100980 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул AN21203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Торговые номера | PA1037 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
Помпа (водяной насос) SKF для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул VKPC 85304
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Agila A 2000-2007. Артикул LWP 2113
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295295075 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Fiat Fiorino III 2008-2024. Артикул N208
| Модельный год от | 2009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632142083 |
Помпа (водяной насос) Miles для Toyota Auris II 2013-2015. Артикул AN21304
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1132 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) GMB для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул GWHO-26A
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул CW-0087
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Dolz для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул KD062
| Вес | 3,05 кг |
| Для артикула | A251 |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632000673 |
| Число зубцов | 160 |
| Торговые номера | 02KD029, 02KD030, 02KD031, 02KD502, 05KD050, 06KD023, 06KD045, 06KD057, 06KD073, A251 |
| Ширина | 30,0 мм |
Помпа (водяной насос) Fenox для Mazda MX-3 I 1991-1993. Артикул HB3802
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
| Количество резьбовых отверстий | 3 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул CW-0050
| Количество крепежных отверстий | 4 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Bosch для Citroen Xsara Picasso 2000-2010. Артикул 1 987 946 939
| Длина | 962 мм |
| Число зубцов | 101 |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Межзубчатое расстояние | 9,525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025639378 |
| Ширина | 17 мм |
Помпа (водяной насос) LPR для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул WP0842
| Торговые номера | WP0842 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928181426 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число зубцов | 28 |
Помпа (водяной насос) Vika для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2006-2009. Артикул 11079601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570412582 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул CW-0317
Помпа (водяной насос) Airtex для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 1368
| Вес | 0,68 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013802853 |
| Число зубцов | 19 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул WP-1310
| Вес | 0,83 кг |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780345 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.