Помпа (водяной насос) (Страница 41)
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул KP1137-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747193921 |
| Число зубьев 1 | 160 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул WP-1323
| Вес | 0,86 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780468 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
Помпа (водяной насос) Miles для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AN21004
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149570, 05415236767514 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA904 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 1998-2018. Артикул LWP 15321
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138754 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 3604004
| Для оригинального номера | 210100753R |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394316 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул WP-1494
| Вес | 0,95 кг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429233 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул WP-1331
| Вес | 1,89 кг |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями, с винтами |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976780543 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Peugeot 405 1987-1992. Артикул C110
| Вес | 0,715 кг |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632031103 |
| Число зубцов | 20 |
| Длина упаковки | 112 мм |
| Ширина упаковки | 112 мм |
| Высота упаковки | 112 мм |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Megane II 2002-2012. Артикул R234
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632182348 |
| Число крыльев | 10 |
Помпа (водяной насос) SKF для BMW 5 I (E12) 1978-1981. Артикул VKPC 88802
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Исполнение водяного насоса | Для клино-ременного привода |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул CW-0160
| Тип корпуса | Без корпуса |
Помпа (водяной насос) Graf для Peugeot 806 I 1999-2002. Артикул PA747
| Число зубцов | 20 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 59,31 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747265697 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 71 мм |
Помпа (водяной насос) Miles для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул AN21149
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0747, PA747 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767293 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул WP-1394
| Вес | 0,65 кг |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472415687 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Miles для Opel Vectra C 2002-2006. Артикул AN21120
| Вид эксплуатации | Механический |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Торговые номера | PA637 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
Помпа (водяной насос) BSG для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул BSG 90-500-015
| Вид эксплуатации | Механический |
| Тип корпуса | Корпус из 1 части |
| Номер компонента | BSG 90-500-015 |
| Торговые номера | 90500015, BSG 90500015, BSG90500015 |
| Комплектность | С прокладкой, с фланцем |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102855 |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2009. Артикул VKPC 88855
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Miles для Citroen DS4 2015-2015. Артикул AN21100
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Торговые номера | PA1049 |
Помпа (водяной насос) Zekkert для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул WP-1255
| Вес | 1,35 кг |
| Вариант оснащения | Locating sleeve x2 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779790 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Ременной шкив | Без ремённого шкива |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Japanparts для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PQ-0911
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553227115 |
Помпа (водяной насос) Miles для Kia Carens III (RP) 2013-2019. Артикул AN21322
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1136 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
Помпа (водяной насос) Luzar для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул LWP 2112
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295138792 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
Помпа (водяной насос) Miles для Volkswagen Sharan I 1997-2010. Артикул AN21015
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом для водяного насоса |
| Торговые номера | PA947 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766814 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул T232
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632202329 |
Помпа (водяной насос) MAPCO для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 21318
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С фланцем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605263445 |
Дополнительный водяной насос NRF EASY FIT для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул 390044
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042360021 |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 5Q0965561C |
| Комплектность | С навесными частями |
Помпа (водяной насос) Fenox для Volkswagen Golf I 1975-1984. Артикул HB1222
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Диаметр лопастного колеса | 64 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
Помпа (водяной насос) BSG для Ford Transit III 1983-1986. Артикул BSG 30-500-001
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер компонента | BSG 30-500-001 |
| Торговые номера | 30500001, BSG 30500001, BSG30500001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822021453 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Peugeot 307 I 2003-2007. Артикул KP941-1
| Ширина 1 | 25 мм |
| Число зубьев 1 | 135 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132197 |
Помпа (водяной насос) GMB для Piaggio Porter 1993-2021. Артикул GWD-17A
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.