Помпа (водяной насос) (Страница 33)
Помпа (водяной насос) Metelli для Ford Focus III 2011-2019. Артикул 24-0990
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр лопастного колеса | 55,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Латунь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747328187 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 24-1359
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с крышкой |
| Число зубцов | 29 |
| Число крыльев | 6 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 44,9 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747217412 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 24-0912
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | Без проладки |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747327401 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 24-0959
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 53,8 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747327876 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 24-0807
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с крышкой |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 79,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747326213 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Renault Talisman 2016-2026. Артикул 24-1091
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, с радиальным подшипником |
| Число крыльев | 12 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 52 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 66,5 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747027820 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Kia Cerato IV 2018-2026. Артикул 24-1425
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747335987 |
Помпа (водяной насос) Metelli для BYD Flyer 2001-2008. Артикул 24-0738
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 22 |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр шкива ремня водяного насоса | 54,66 мм |
| Диаметр лопастного колеса | 60 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747325629 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул 24-0607
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 94 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747324394 |
Помпа (водяной насос) Metelli для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 24-0839
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, без крышки |
| Число крыльев | 8 |
| Диаметр лопастного колеса | 79,4 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747326473 |
Помпа (водяной насос) BSG для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул BSG 90-500-005
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, Ременной шкив запрессованный |
| Номер компонента | BSG 90-500-005 |
| Число зубцов | 19 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Торговые номера | 90500005, BSG 90500005, BSG90500005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822102756 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Granada I 1972-1974. Артикул F122
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с автоматическим вентилятором |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061223 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул WPM-047V
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450678971 |
Помпа (водяной насос) Airtex для Jaguar XK I 1997-2006. Артикул 4124
| Вес | 1,12 кг |
| Комплектность | С крышкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013815020 |
Помпа (водяной насос) Mando для Hyundai Elantra IV (HD) 2006-2011. Артикул MWP1060
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747199259 |
Помпа (водяной насос) SKF для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул VKPC 88865
| Количество ребер | 8 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Dolz для Daihatsu Cuore IV (L500) 1995-1998. Артикул M162
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632131629 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Hepu для Volkswagen Golf V 2004-2008. Артикул PK05450
| Ширина | 23 мм |
| Число зубцов | 138 |
| Количество ремней | 1 |
| Входящие в состав ролики | 1 |
| Торговые номера | 20-1070, P545 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093481057 |
Помпа (водяной насос) BGA для Toyota RAV4 I (XA10) 1996-2000. Артикул CP18198
| Комплектность | С прокладкой, с уплотнениями |
| Число зубцов | 23 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206105514 |
Помпа (водяной насос) Magneti Marelli для Mitsubishi Pajero Pinin 1999-2007. Артикул 352316170609
| Торговые номера | WPQ0609 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул WPY-021
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450649872 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул WPH-914
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450684187 |
Помпа (водяной насос) дополнительная электрическая NTY для MAN TGE 2016-2026. Артикул CPZ-AU-009
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Серийный номер | CPZ-AU-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048887313 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Aisin для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул WPZ-930
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450677240 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2016. Артикул 24360
| Вес | 0,717 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Число зубцов | 19 |
| Количество канавок | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816243601 |
Дополнительный водяной насос Pierburg для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2026. Артикул 7.06740.17.0
| Для оригинального номера | A 204 835 02 64 |
| Диаметр 1 | 19,5 мм |
| Диаметр 2 | 19,5 мм |
| Диаметр 3 | 10 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977954931 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Aisin для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул WPS-037V
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450678087 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Orion I 1983-1986. Артикул F107
| Вес | 1,2 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061070 |
Помпа (водяной насос) Ina для Skoda Octavia A7 2012-2013. Артикул 538 0364 10
| Тип корпуса | С корпусом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870333683 |
Помпа (водяной насос) Febi Bilstein (Алюминиевое литье) для Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 36048
| Вес | 0,725 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Число зубцов | 19 |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
| Материал прокладки | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816360483 |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.