Помпа (водяной насос) (Страница 26)
Помпа (водяной насос) Ina Thermal management module для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 538 0360 10
| Серия | Thermal management module |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С водным насосом, с прокладкой, с модулем управления температурным режимом |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870333645 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M222
| Вес | 0,58 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632132220 |
Помпа (водяной насос) SKF для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул VKPC 91813
| Комплектность | С уплотнениями |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Металл |
Помпа (водяной насос) Mando для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул EWPD0018
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747189779 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул N151
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632141512 |
Помпа (водяной насос) Ina для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 538 0089 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948618 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ NTN / SNR для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул KDP465.030
| Ширина 1 | 28 мм |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубьев 1 | 132 |
| Количество ходовых роликов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521643958 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул P1571
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой, переключаемый водяной насос |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093415717 |
Помпа (водяной насос) GMB для Toyota Model F 1982-1990. Артикул GWT-54A
Помпа (водяной насос) Ina для Mitsubishi Outlander XL 2007-2012. Артикул 538 0089 10
| Комплектность | С прокладкой |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 19 |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108948618 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Fiat Cinquecento 1994-1998. Артикул S161
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632191616 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул 530 0495 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 22,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108841223 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ NTN / SNR для Citroen C-Elysee I 2012-2017. Артикул KDP459.470
| Ширина 1 | 25 мм |
| Количество ремней | 1 |
| Число зубьев 1 | 134 |
| Количество ходовых роликов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521183553 |
Помпа (водяной насос) Gates для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул WP0165
| Ременной шкив | Для шкива поликлинового ремня |
| Торговые номера | 7702-10165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608078527 |
Дополнительный водяной насос Bosch для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 0 392 023 004
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 900 л/ч |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип защиты (IP-код) | IP6K7 |
| Торговые номера | PAD1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143419496 |
Дополнительный водяной насос Bosch для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2012. Артикул 0 392 023 004
| Давление | 0,1 бар |
| Производительность | 900 л/ч |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Тип защиты (IP-код) | IP6K7 |
| Торговые номера | PAD1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143419496 |
Помпа (водяной насос) Pierburg для BMW X1 I (E84) 2011-2015. Артикул 7.03665.66.0
| Диаметр 1 | 40 мм |
| Диаметр 2 | 40 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977771507, 6955813011764 |
| Напряжение | 12,5 V |
Помпа (водяной насос) Patron для Chrysler Concorde II 2002-2003. Артикул PWP1018
| Вес | 1,06 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255078280 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Ina для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 530 0495 30
| Комплектность | С водным насосом |
| Ширина 1 | 22,00 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубьев 1 | 117 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108841223 |
Помпа (водяной насос) Aisin для Nissan Sentra VII (B17) 2014-2019. Артикул WPN-099V
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450678308 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул S319
| Оформление | ØTURBINA=62.7 |
| Число зубцов | 23 |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632193191 |
Помпа (водяной насос) Dolz для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул F149
| Вес | 0,970 кг |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430632061490 |
Помпа (водяной насос) Patron для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул PWP1092
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255079027 |
Помпа (водяной насос) BGA для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул CP3782
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206393218 |
Помпа (водяной насос) Hepu для Nissan Terrano III (D10) 2014-2026. Артикул P955S
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | P955 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250093489558 |
Помпа (водяной насос) GMB для Subaru SVX 1992-1997. Артикул GWSU-12A
Помпа (водяной насос) GMB для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул GWM-78A
Дополнительный водяной насос Patron для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул PCP039
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262603 |
| Напряжение | 12 V |
Помпа (водяной насос) Ina для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 538 0749 10
| Вид эксплуатации | Управляемый вакуумно |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870355388 |
Помпа (водяной насос) SKF для Toyota RAV4 IV (CA40) 2012-2019. Артикул VKPC 91825
| Комплектность | С уплотнениями |
| Количество болтов | 3 |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.