Помпа (водяной насос) (Страница 12)
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул CW-0037
Помпа (водяной насос) Zekkert для SEAT Alhambra I 2002-2008. Артикул WP-1275
| Вес | 0,81 кг |
| Число зубцов | 19 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | FK-1110G, FK-1150G, FK-12100G, FK-12100R, FK-1210R, FK-1250R, FK-1250RC |
| Ременной шкив | С ремённым шкивом |
| Число крыльев | 8 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976779998 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул LWP 1821
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295148340 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Алюминиевое литье |
Помпа (водяной насос) Miles для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул AN21039
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | PA1019 |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236766920 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Fiat 500 II 2007-2026. Артикул CW-0232
Помпа (водяной насос) Graf для Nissan Urvan III (E24) 1987-1997. Артикул PA203
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Диаметр лопастного колеса | 70 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747261248 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Hyundai Creta I 2016-2026. Артикул CW-0158
Помпа (водяной насос) Graf для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул PA912
| Комплектность | Без проладки |
| Исполнение водяного насоса | Для поликлино-ременного привода |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Число крыльев | 7 |
| Диаметр лопастного колеса | 56 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747267400 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Toyota HiAce H100 2001-2012. Артикул LWP 1941
| Торговые номера | 16100-09260, 16100-09261, 16100-69356, 16100-69357, 1610039485, 1610069355, 16110-69045 |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295103332 |
Помпа (водяной насос) Sasic для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 3600004
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872394828 |
| Для оригинального номера | 1637171880 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Multivan T6 2015-2026. Артикул 11211822901
Помпа (водяной насос) Sasic для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 9000912
| Для оригинального номера | 06B121011MX |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872321732 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул CW-0034
Помпа (водяной насос) Freccia для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул WP0233
| Для оригинального номера | 1477444 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223237 |
Помпа (водяной насос) LYNXauto для Opel Agila B 2008-2010. Артикул CW-0232
Помпа (водяной насос) Freccia для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул WP0366
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122224302 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул WP0232
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122223220 |
| Число крыльев | 6 |
Помпа (водяной насос) Miles для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул AN21084
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | 24-0866, PA866 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236767088 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Airtex для Citroen Xsara 2000-2005. Артикул WPK-160001
| Вес | 1,45 кг |
| Количество ремней | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435013854159 |
Помпа (водяной насос) Fenox (Алюминиевое литье) для Renault Kangoo I 2001-2010. Артикул HB2161
| Диаметр шкива | 52 мм |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Полимерный материал |
Помпа (водяной насос) GMB для Hyundai i20 I 2012-2015. Артикул GWHY-52A
Помпа (водяной насос) Sasic для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 9001307
| Для оригинального номера | 036121008M |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872323668 |
Помпа (водяной насос) Freccia для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул WP0174
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222650 |
Помпа (водяной насос) Vika для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 11210711601
| Вес | 1,71 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570459181 |
Помпа (водяной насос) с комплектом ремня ГРМ Graf для Citroen C3 Picasso I 2010-2017. Артикул KP938-2
| Ширина 1 | 25 мм |
| Исполнение водяного насоса | Для зубчато-ременного привода |
| Число зубьев 1 | 141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747132166 |
Помпа (водяной насос) LPR для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул WP0001
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928073875 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Торговые номера | WP0001 |
Помпа (водяной насос) Miles для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул AN21024
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236149594, 05415236767569 |
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Торговые номера | PA1197 |
Помпа (водяной насос) Miles для Smart Forfour I ((W454) 2004-2006. Артикул AN21087
| Вид эксплуатации | Механический |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал крыльчатки водяного насоса | Листовая сталь |
| Торговые номера | 24-0986, PA986 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236123570, 05415236767705 |
Помпа (водяной насос) Luzar для Ford Edge I 2010-2014. Артикул LWP 1001
| Материал крыльчатки водяного насоса | PPS Полифенилен сульф. /ТФЭ (Тетрафторэт.)/ACM (полиакр.кауч |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295247760 |
Помпа (водяной насос) Stellox для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 4500-0216-SX
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276472907 |
| Вид эксплуатации | Механический |
Как выбрать помпу (водяной насос): тип привода, материал крыльчатки, ресурс
Помпа, или водяной насос, обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе охлаждения двигателя. От её исправной работы зависит температурный режим мотора: при выходе насоса из строя возможен перегрев, деформация головки блока цилиндров и серьёзный ремонт. Замена помпы выполняется планово — обычно вместе с ремнём ГРМ или при появлении признаков износа: подтёков антифриза, шума подшипника, нестабильной температуры.
Типы помп
С приводом от ремня ГРМ — самый распространённый вариант на современных двигателях. Шкив насоса вращается зубчатым ремнём, поэтому замену помпы логично совмещать с обслуживанием газораспределительного механизма.
С приводом от поликлинового (приводного) ремня — встречаются на двигателях, где ГРМ выполнен цепью или где помпа вынесена отдельно. Замена проще и не требует выставления меток.
Электрические помпы применяются на части современных моторов и в гибридных силовых установках. Управляются блоком и могут работать после остановки двигателя для отвода тепла от турбины и ГБЦ.
Дополнительные (вспомогательные) помпы используются в контурах отопителя салона, охлаждения турбонагнетателя или подогревателей.
Ключевые параметры выбора
Совместимость определяется по марке, модели и модификации автомобиля, объёму и коду двигателя. Важны посадочные размеры, количество зубьев или ручьёв шкива, расположение и форма патрубков, диаметр и форма крыльчатки.
Материал крыльчатки. Металлические (стальные, чугунные) крыльчатки прочнее и устойчивее к кавитации, пластиковые — легче и дешевле, но при перегреве и старом антифризе разрушаются быстрее. Композитные варианты — компромисс по ресурсу и стоимости.
Корпус. Алюминиевый литой корпус — стандарт для большинства легковых моторов. Качество литья и обработки посадочных поверхностей напрямую влияет на герметичность.
Подшипник и сальник. Это самые нагруженные узлы помпы. От их качества зависит ресурс — обычно сопоставимый с интервалом замены ремня ГРМ.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер помпы по VIN или каталогу — у одного двигателя бывают разные ревизии насоса.
- Проверяйте комплектацию: с прокладкой, уплотнительным кольцом или без них.
- Учитывайте тип уплотнения — бумажная прокладка, резиновое кольцо или герметик.
- При замене ремня ГРМ меняйте помпу одновременно, даже если внешне она исправна.
- Перед установкой проверяйте лёгкость вращения вала и отсутствие люфта подшипника.
- Используйте антифриз, рекомендованный производителем двигателя — несовместимая жидкость ускоряет износ сальника и крыльчатки.
В каталоге tachka.ru представлены помпы как оригинальные, так и от проверенных производителей запчастей: SKF, INA, Gates, Hepu, Aisin, Dolz, Luzar. Доступны решения для большинства легковых автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать помпу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду, марке, модели и коду двигателя. На один и тот же мотор может устанавливаться несколько разных помп в зависимости от года выпуска и модификации, поэтому сверяйте оригинальный номер с тем, что стоит на автомобиле.
Можно ли заменить помпу самостоятельно?
Замена помпы с приводом от поликлинового ремня выполнима в гараже при наличии стандартного инструмента. Если насос приводится ремнём ГРМ, потребуется выставление меток газораспределения, динамометрический ключ и опыт — ошибка приведёт к встрече клапанов с поршнями.
Какие признаки указывают на неисправность помпы?
Подтёки антифриза в районе насоса, гул или вой со стороны привода, люфт шкива, нестабильная температура двигателя, частое срабатывание вентилятора. При появлении любого из признаков эксплуатацию стоит ограничить до диагностики.
Нужно ли менять антифриз при замене помпы?
Да. Систему охлаждения всё равно придётся сливать, поэтому логично залить свежий антифриз, рекомендованный производителем. Старая жидкость с продуктами износа сократит ресурс новой помпы и термостата.
Что лучше — помпа с металлической или пластиковой крыльчаткой?
Металлическая крыльчатка надёжнее при высоких температурах и старом антифризе, но тяжелее. Пластиковая обеспечивает меньшую нагрузку на подшипник и применяется самим производителем двигателя. Если оригинал идёт с пластиком — менять конструкцию без необходимости не стоит.