Патрубок печки (шланг отопителя) (Страница 53)
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 02-3397
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 500 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-23397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608576962 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2016. Артикул 02-1971
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 620 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228205 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Jaguar XF I 2008-2015. Артикул 02-1971
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 620 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 7 мм |
| Торговые номера | 4275-21971 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608228205 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 02-2755
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 157 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 17,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 17,5 мм |
| Торговые номера | 4275-22755 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608363432 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 02-2844
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 280 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 15 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 15 мм |
| Торговые номера | 4275-22844 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608419221 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Rapro для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул R25160
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Черный |
| Длина шланга | 337 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel (Металл) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 51333
| Вес нетто | 850 г |
| Материал | Металл |
| Количественная единица | Единица упаковки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716513334 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) Gates (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул 02-3397
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Длина шланга | 500 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 8 мм |
| Торговые номера | 4275-23397 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608576962 |
Патрубок печки (шланг отопителя) Ucel для Peugeot Partner Tepee 2008-2017. Артикул 52146
| Вес нетто | 220 г |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 8683716521469 |
| Материал 1-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Материал 2-го слоя | Полиэстер |
| Материал 3-го слоя | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул CPP-FR-009
| Серийный номер | CPP-FR-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048278746 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул CPP-FR-009
| Серийный номер | CPP-FR-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048278746 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул CPP-FR-009
| Серийный номер | CPP-FR-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048278746 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул CPP-FR-009
| Серийный номер | CPP-FR-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048278746 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул CPP-FR-009
| Серийный номер | CPP-FR-009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048278746 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул CPP-FR-022
| Серийный номер | CPP-FR-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048364432 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Ford Transit VII 2007-2014. Артикул CPP-FR-022
| Серийный номер | CPP-FR-022 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048364432 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X5 II (E70) 2010-2013. Артикул CPP-BM-039
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048313058 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул CPP-BM-039
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048313058 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Citroen Xsara Picasso 2005-2011. Артикул CPP-PE-002
| Длина | 780 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048305121 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул CPP-PE-002
| Длина | 780 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048305121 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул GPP-AU-088
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048440952 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 5 V (E60/E61) 2003-2010. Артикул GPP-BM-174
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Серийный номер | GPP-BM-174 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048376046 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул GPP-AU-088
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048440952 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул GPP-BM-174
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Цвет | Чёрный |
| Серийный номер | GPP-BM-174 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048376046 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Opel Cascada 2013-2018. Артикул CPP-PL-015
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048441133 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул GPP-AU-088
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048440952 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Audi Q5 I (8R) 2015-2017. Артикул GPP-AU-088
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048440952 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул CPP-PE-002
| Длина | 780 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048305121 |
Патрубок печки (шланг отопителя) NTY для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул CPP-PE-002
| Длина | 780 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048305121 |
Как выбрать патрубок печки: материал, диаметр, форма
Патрубок печки (шланг отопителя) — это резиновый или силиконовый рукав, по которому горячая охлаждающая жидкость поступает из системы охлаждения двигателя в радиатор отопителя салона. От состояния этих шлангов зависит работоспособность печки, отсутствие подтёков антифриза в моторном отсеке и стабильность температурного режима двигателя. Замена патрубков выполняется при появлении трещин, вздутий, потёков, а также в рамках планового обслуживания при больших пробегах.
Виды патрубков отопителя
Резиновые армированные патрубки — наиболее распространённый вариант. Внутри стенки уложен текстильный или нитяной корд, который удерживает форму и противостоит давлению в системе охлаждения. Подходят для штатной эксплуатации в широком температурном диапазоне.
Силиконовые шланги устойчивы к высоким температурам, не дубеют на морозе и сохраняют эластичность дольше резиновых. Часто применяются при тюнинге и в условиях повышенных нагрузок.
Формованные патрубки имеют сложную геометрию с изгибами под конкретную модель автомобиля. Прямые шланги поставляются отрезками и используются на участках без перегибов либо как универсальное решение.
Ключевые параметры подбора
Основной параметр — внутренний диаметр шланга, который должен соответствовать диаметру штуцеров на двигателе и радиаторе отопителя. Распространённые размеры — от 16 до 20 мм, но возможны и другие варианты в зависимости от конструкции системы. Длина указывается для прямых отрезков, а у формованных деталей значение имеет именно профиль изгибов.
Маркировка на стенке шланга обычно содержит информацию о допустимой рабочей температуре и среде применения. Для системы отопителя нужны патрубки, рассчитанные на контакт с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля и температуру не ниже стандартного режима работы двигателя. Толщина стенки и плотность армирования влияют на ресурс и устойчивость к перепадам давления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер с VIN автомобиля или с номером, указанным на старой детали — у одной модели может быть несколько вариантов исполнения.
- Учитывайте расположение штуцеров: для отопителя применяются как подающий, так и обратный патрубок, они часто различаются по форме.
- Проверяйте комплектность — иногда хомуты и уплотнители идут отдельно.
- При покупке универсального прямого шланга измерьте длину с запасом и убедитесь, что радиус изгиба не приведёт к заломам.
- После установки контролируйте уровень охлаждающей жидкости первые несколько дней — соединения дают усадку.
- Для двигателей с турбонаддувом и повышенной температурой предпочтительнее силиконовые варианты.
В каталоге tachka.ru представлены патрубки печки от производителей Gates, Dayco, SASIC, Febi, Hutchinson, а также оригинальные детали и аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России. Подбор возможен по марке и модели автомобиля или по каталожному номеру.
Частые вопросы
Как понять, что патрубок печки пора менять?
Признаки износа: трещины на наружной поверхности, вздутия, мягкость стенки при сжатии, следы антифриза в местах соединения, запах охлаждающей жидкости в салоне или под капотом, падение уровня в расширительном бачке без видимых причин.
Можно ли заменить патрубки печки самостоятельно?
На большинстве автомобилей замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется слить часть охлаждающей жидкости, ослабить хомуты, снять старые шланги и установить новые. После сборки систему прокачивают для удаления воздушных пробок.
Подойдёт ли универсальный шланг вместо формованного?
Только если трасса прокладки прямая или с плавным изгибом. На участках со сложной геометрией универсальный шланг будет заламываться, что приведёт к перекрытию потока жидкости и перегреву.
Нужно ли менять хомуты вместе с патрубками?
Желательно. Хомуты со временем теряют упругость, на пружинных моделях ослабевают, на винтовых появляется коррозия и срываются грани. Установка новых хомутов снижает риск подтёков на ранее исправных стыках.
Чем отличается силиконовый патрубок от резинового на практике?
Силикон сохраняет эластичность дольше, лучше переносит высокие температуры и не растрескивается на морозе. При этом он мягче и требует более тщательной затяжки хомутов. Резиновые патрубки дешевле и в штатных режимах эксплуатации служат достаточно долго.