A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Патрубок интеркулера (Страница 496)

НАЙДЕНО: 16664 ТОВАРА
стр. 496 из 556

Патрубок интеркулера NRF (Силикон) для Volvo S60 III 2019-2026. Артикул 166484

NRF · Нидерланды
Артикул: 166484
2 ШТ
56 180 тг.

Патрубок интеркулера Ucel (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 15726

Ucel · Турция
Артикул: 15726
НЕТ
3 100 тг.

Патрубок интеркулера Patron для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул PH1056

Patron · Беларусь
Артикул: PH1056
НЕТ
12 560 тг.

Патрубок интеркулера Sasic для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул 3356050

Sasic · Франция
Артикул: 3356050
НЕТ
21 250 тг.

Патрубок интеркулера Ucel для Renault Espace V 2015-2026. Артикул 16075

Ucel · Турция
Артикул: 16075
НЕТ
40 250 тг.

Патрубок интеркулера Ucel (TPE (термопластичный эластомер)) для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 15982

Ucel · Турция
Артикул: 15982
НЕТ
44 540 тг.

Патрубок интеркулера Gates (ПЭ (полиэтилен)) для Ford Galaxy I 2000-2006. Артикул 09-0317

Gates · США
Артикул: 09-0317
НЕТ
24 320 тг.

Патрубок интеркулера Cautex для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 036712

Cautex · Испания
Артикул: 036712
НЕТ
12 730 тг.

Патрубок интеркулера Cautex для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 036712

Cautex · Испания
Артикул: 036712
НЕТ
12 730 тг.

Патрубок интеркулера Fast для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул FT61956

Fast · Италия
Артикул: FT61956
НЕТ
4 700 тг.

Патрубок интеркулера ZZVF правый нижний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул ZVRR033

ZZVF · Китай
Артикул: ZVRR033
НЕТ
6 940 тг.

Патрубок интеркулера Sasic для Volkswagen Touareg I 2007-2010. Артикул 3336300

Sasic · Франция
Артикул: 3336300
НЕТ
9 350 тг.

Патрубок интеркулера Gates (Силикон) для Volkswagen Golf VII 2012-2026. Артикул 09-0803

Gates · США
Артикул: 09-0803
НЕТ
22 000 тг.

Патрубок интеркулера Patron для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул PH1017

Patron · Беларусь
Артикул: PH1017
НЕТ
32 250 тг.

Патрубок интеркулера Meyle (AEM (этилен-акрилатный каучук)) правый для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 100 036 0086

Meyle · Германия
Артикул: 100 036 0086
НЕТ
11 920 тг.

Патрубок интеркулера Febi Bilstein левый для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 103139

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 103139
НЕТ
20 900 тг.

Патрубок интеркулера Patron для Mercedes-Benz Sprinter 904 1996-2006. Артикул PH1145

Patron · Беларусь
Артикул: PH1145
НЕТ
17 830 тг.

Патрубок интеркулера ZZVF для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул ZVRR040

ZZVF · Китай
Артикул: ZVRR040
НЕТ
19 970 тг.

Патрубок интеркулера JP Group левый нижний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 1117706000

JP Group · Дания
Артикул: 1117706000
НЕТ
23 040 тг.

Патрубок интеркулера Meyle (АСМ (полиакриловый каучук)) левый для SEAT Leon II 2005-2010. Артикул 100 036 0077

Meyle · Германия
Артикул: 100 036 0077
НЕТ
33 880 тг.

Патрубок интеркулера ASAM правый верхний для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 55675

ASAM · Румыния
Артикул: 55675
НЕТ
23 280 тг.

Патрубок интеркулера Ucel для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 52143

Ucel · Турция
Артикул: 52143
1 ШТ
10 360 тг.

Патрубок интеркулера JP Group для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 1117709200

JP Group · Дания
Артикул: 1117709200
НЕТ
5 520 тг.

Патрубок интеркулера NRF для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 166603

NRF · Нидерланды
Артикул: 166603
НЕТ
24 900 тг.

Патрубок интеркулера Ucel для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 52245

Ucel · Турция
Артикул: 52245
НЕТ
4 110 тг.

Патрубок интеркулера NRF для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул 166451

NRF · Нидерланды
Артикул: 166451
НЕТ
33 820 тг.

Патрубок интеркулера NRF (Силикон) для Volvo V70 III 2013-2016. Артикул 166483

NRF · Нидерланды
Артикул: 166483
2 ШТ
43 370 тг.

Патрубок интеркулера Sasic для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 3336058

Sasic · Франция
Артикул: 3336058
НЕТ
30 810 тг.

Патрубок интеркулера NRF для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2026. Артикул 166439

NRF · Нидерланды
Артикул: 166439
НЕТ
4 240 тг.

Патрубок интеркулера Febi Bilstein (AEM (этилен-акрилатный каучук)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 194759

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 194759
НЕТ
24 030 тг.

Как выбрать патрубок интеркулера: материал, размеры, совместимость с двигателем

Патрубок интеркулера — это соединительный элемент системы наддува, по которому сжатый турбокомпрессором воздух движется к интеркулеру и далее во впускной коллектор. От герметичности и прочности патрубков зависит стабильность давления наддува, корректная работа турбины и тяговые характеристики двигателя. Замена требуется при появлении трещин, расслоении резины, ослаблении хомутов или после установки тюнинговой турбосистемы.

Типы патрубков интеркулера

Резиновые (EPDM). Стандартные патрубки оригинальной комплектации. Гибкие, гасят вибрации, но со временем теряют эластичность от перепадов температур и контакта с маслом из системы вентиляции картера.

Силиконовые многослойные. Армированы текстильным кордом, выдерживают повышенное давление и температуру до 180–200 °C. Применяются как при ремонте, так и при тюнинге турбомоторов.

Алюминиевые трубки. Жёсткие участки магистрали наддува между гибкими соединителями. Используются на длинных трассах патрубков и в кит-комплектах для замены пластиковых заводских труб, склонных к растрескиванию.

Пластиковые формованные. Заводские элементы сложной геометрии с быстросъёмными разъёмами и встроенными датчиками.

Ключевые параметры подбора

При выборе патрубка ориентируйтесь на внутренний и внешний диаметр посадочных концов, общую длину и геометрию изгибов. Размер обычно указывается в миллиметрах или дюймах: например, обозначение 51 мм соответствует 2 дюймам внутреннего диаметра. Для силиконовых изделий важна толщина стенки и количество армирующих слоёв — чем выше давление наддува, тем больше слоёв требуется. Учитывайте температурный диапазон эксплуатации, стойкость к маслу и топливным парам, а также наличие штуцеров под датчики давления, температуры или клапан байпаса.

Для оригинальных патрубков подбор ведётся по VIN автомобиля или каталожному номеру производителя. Аналоговые позиции маркируются по применяемости к конкретной модели двигателя.

На что обратить внимание при заказе

  • Проверьте совместимость с конкретным двигателем — даже в пределах одной модели автомобиля геометрия патрубков может отличаться по годам выпуска и комплектации.
  • Оцените состояние смежных элементов: хомутов, фланцев, штуцеров вентиляции картера. Часто целесообразно менять их в комплекте.
  • При установке силиконовых патрубков на штатные места используйте усиленные хомуты с равномерным прижимом — обычные червячные хомуты могут продавить мягкий силикон.
  • Учитывайте направление потока и расположение штуцеров: ошибка ориентации приводит к перегибам и нарушению работы датчиков.
  • Перед монтажом осмотрите внутреннюю поверхность нового патрубка на отсутствие облоя и заусенцев — посторонние частицы опасны для крыльчатки турбины.

В каталоге tachka.ru представлены патрубки интеркулера оригинального производства, а также продукция Febi, Vaico, Meyle, Gates, Dayco и Topran. Доступны как отдельные элементы, так и ремкомплекты с хомутами и уплотнениями. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что патрубок интеркулера пора менять?

Основные признаки: падение тяги под нагрузкой, свистящий или шипящий звук в подкапотном пространстве, ошибка по давлению наддува, следы масла на стыках. При визуальном осмотре можно обнаружить продольные трещины, вздутия или расслоение материала.

Можно ли заменить патрубок самостоятельно?

На большинстве автомобилей замена доступна при наличии стандартного инструмента. Сложности возникают на двигателях с плотной компоновкой, где для доступа требуется снятие воздушного фильтра, защиты двигателя или элементов передней панели. Силиконовые изделия монтируются с обязательной заменой хомутов на новые.

Силиконовый патрубок надёжнее оригинального резинового?

Армированный силикон лучше переносит перепады температур и повышенное давление, поэтому популярен при чип-тюнинге и установке более производительных турбин. Для штатной работы двигателя качественный оригинальный или OEM-аналог из EPDM полностью справляется с задачей.

Почему патрубок срывает с турбины?

Причины — недостаточная затяжка хомута, замасливание посадочного места, повышенное давление наддува из-за неисправности перепускного клапана или некорректной прошивки. Перед установкой обезжирьте посадочные поверхности и проверьте состояние клапана байпаса.

Нужно ли менять хомуты вместе с патрубком?

Желательно. Старые хомуты теряют упругость, а пружинные элементы со временем деформируются. Новые хомуты обеспечивают равномерный прижим и снижают риск разгерметизации соединения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи