Тормозные колодки Nisshinbo. Артикул NP9002
/brand/nisshinbo/845520645864636.jpeg)
Тормозные колодки Nisshinbo. Артикул NP9002
Бренд:
Nisshinbo
— Nisshinbo Holdings (Япония)
Все запчасти бренда
Nisshinbo
— Nisshinbo Holdings (Япония)
Все запчасти бренда
Артикул:
NP9002
ЦЕНА
21 360 тг.
73 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 26 октября (пн)
от2 600 тг.
СДЭК
11–13 дн.
от 2 600 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 780 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 14,5 мм |
| WVA номер | 23314 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Торговые номера | 23314, 7559D680, PF9382 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4260480925736 |
| Ширина | 110,4 мм |
| Ширина упаковки | 8,1 см |
| Высота | 54,9 мм |
| Высота упаковки | 8 см |
Описание
Линейка тормозных колодок Nisshinbo Standard OE
Тормозные колодки Nisshinbo разрабатываются японским подразделением TMD Friction: сбалансированный керамико-органический и низкометаллический состав обеспечивает мягкое торможение без скрипа и минимальный износ тормозного диска.
О производителе Nisshinbo (Япония)
Nisshinbo (Япония, осн. в 1907 г., входит в группу TMD Friction) — один из старейших японских производителей фрикционных материалов, поставляющий тормозные колодки на конвейеры азиатских и европейских автоконцернов. Отличается стабильным качеством, отсутствием скрипов и бережным отношением к тормозным дискам.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Nisshinbo NP9002 серии Standard OE изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MAZDA - 1A503323Z
- MAZDA - 1A523323Z
- MAZDA - 1A523323ZA
- MAZDA - 1V6L3328ZA
- SUZUKI - 5520065D10
- SUZUKI - 5520065D10000
- SUZUKI - 5520065D11
- SUZUKI - 5520065D11000
- SUZUKI - 5520065D30
- SUZUKI - 5520065D30000
- SUZUKI - 5520065D31
- SUZUKI - 5520065D31000
- SUZUKI - 5520065D32
- SUZUKI - 5520065D50
- SUZUKI - 5520065D50000
- SUZUKI - 5520065D51
- SUZUKI - 5520065D51000
- SUZUKI - 5520065DB4
- SUZUKI - 5520065DB4000
- SUZUKI - 5520077B00
- SUZUKI - 5520077B00000
- SUZUKI - 5520077E00
- SUZUKI - 5520077E00000
- SUZUKI - 5520077E01
- SUZUKI - 5520077E01000
Подходит для следующих модификаций:
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.1998-01.2003 2.0 4x4 (TA52, TL52, SQ 420) 128 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2001-01.2005 2.0 HDI 110 16V 4x4 (SQ 420D) 109 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2001-01.2005 2.0 HDI 110 4x4 (SQ 420D) 109 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.1998-01.2003 2.0 TD 4x4 (SQ 420D) 87 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2001-01.2003 2.5 V6 24V 4x4 (SQ 625) 158 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.1998-01.2003 2.5 V6 24V 4x4 (TD62, SQ 625) 144 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2001-01.2003 2.7 4x4 (JA 627) 173 л.с
- GRAND VITARA I (FT, HT) 01.2003-01.2003 2.7 4x4 (TX92, JA 627) 184 л.с
- GRAND VITARA I Вездеход открытый (GT) 01.1998-01.2003 1.6 4x4 (SQ 416) 94 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1990-01.1998 1.6 i 16V Полный привод (ET, TA02, SE416) 97 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1988-01.1991 1.6 Полный привод (SE 416) 82 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1988-01.1998 1.6 Полный привод (TA, TA01, SE416) 80 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1995-01.1998 1.9 D Полный привод (SE 419TD) 68 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1996-01.1998 1.9 D Полный привод (SE 419TD) 75 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1996-01.1998 2.0 16V Полный привод (SV420) 132 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1995-01.1998 2.0 TD Intercooler Полный привод (SV 420D) 87 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1994-01.1998 2.0 TD Полный привод (SV 420D) 71 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1994-01.1998 2.0 V6 24V Полный привод (SV620) 136 л.с
- VITARA (ET, TA, TD) 01.1995-01.1998 2.5 V6 24V Полный привод (FT) 160 л.с
- VITARA Cabrio (ET, TA) 01.1995-01.1998 1.9 D (SE 419TD) 68 л.с
- VITARA Cabrio (ET, TA) 01.1996-01.1999 1.9 D (SE 419TD) 75 л.с
- VITARA Cabrio (ET, TA) 01.1996-01.1999 2.0 16V (TA51, SV420) 132 л.с
