Маслоотделитель (Страница 98)
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 35069
| Вес | 0,152 кг |
| Комплектность | Без уплотнений |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545818 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi TT III (8S) 2018-2023. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 176316
| Вес | 0,431 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224763162 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 07.10.068
| Для оригинального номера | 036 103 464 G |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 35104
| Вес | 0,367 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546112 |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein febi Plus для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 176539
| Вес | 0,449 кг |
| Серия | febi Plus |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224765395 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Toledo III 2007-2009. Артикул 39531
| Вес | 0,14 кг |
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108603822 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A8 II (D3) 2005-2010. Артикул AS354M02
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Торговые номера | 1334600000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776087314 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для SEAT Leon II 2007-2012. Артикул EMH912
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608479645 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 35105
| Вес | 0,357 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546129 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 35115
| Вес | 0,13 кг |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546228 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vaico Original VAICO Quality для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул V10-3697
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4046001671869 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 60000 км |
| Торговые номера | 1029935 |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул EMH912
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608479645 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для BMW Z3 I 1996-2000. Артикул EMH934
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Чёрный |
| Торговые номера | 7471-00934 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608429114 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул AS360M04
| Торговые номера | 1356600000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776087598 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG (полимерный материал) для Volkswagen Scirocco III 2008-2010. Артикул 33 10 0269
| Вес | 0,425 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228704062 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для Audi A3 III (8V) 2017-2020. Артикул 33 10 4745
| Вес | 0,225 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228789410 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 02.10.133
| Для оригинального номера | 611 016 0334 |
Маслоотделитель вентиляции картера Trucktec Automotive для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 05.10.004
| Для оригинального номера | 51.01804.7037 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 39532
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108624827 |
Маслоотделитель вентиляции картера Mahle для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул LOS 207
| Вид топлива | Бензин |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Торговые номера | 72564660 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635231107, 6957535177674 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Длина упаковки | 17,5 см |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания | 60,000 км |
| Ширина упаковки | 9,80 см |
| Высота упаковки | 10,30 см |
| Вес нетто | 189 г |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW Z3 I 1996-2000. Артикул 19902701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420433 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 11031839401
Маслоотделитель вентиляции картера NTY (полимерный материал) для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул EPCV-BM-006
| Материал | Полимерный материал |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Серийный номер | EPCV-BM-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048085665 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 35104
| Вес | 0,367 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546112 |
Маслоотделитель вентиляции картера SWAG для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 30 93 8773
| Вес | 0,5 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688387738 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул 35109
| Вес | 0,16 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546167 |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул AS360M04
| Торговые номера | 1356600000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776087598 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Opel Omega B 2001-2003. Артикул P24-0020
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255036334 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул 35115
| Вес | 0,13 кг |
| Вид эксплуатации | Пневматичексий |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108546228 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.