Маслоотделитель (Страница 35)
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 19900201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420198 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 1794002
| Вес | 0.351 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул QF47A00246
| Вес | 0.548 |
| Габариты в упаковке | 150x140x205 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул P14-0119
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255446188 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Jetta VI 2015-2019. Артикул 11031820901
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул P14-0085
| Вес | 0,112 кг |
| Диаметр точек крепления | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382264 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 11031807601
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi Q7 I (4L) 2010-2015. Артикул Z68840R
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 11030360901
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 19900601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420235 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 54180
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093541801 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул P14-0046
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382141 |
| Материал корпуса | Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул P14-0098
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой |
| Материал корпуса | Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382363 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Skoda Octavia A7 2012-2023. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул P14-0095
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382332 |
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул 26148
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093261488 |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул B11921
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475128683 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Volkswagen Touran III 2018-2019. Артикул QF47A00365
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 190x150x100 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 11031821501
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Volkswagen Jetta VI 2015-2019. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 11031820901
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул 19901701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420341 |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Skoda Yeti I 2014-2017. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Hengst для Mercedes-Benz Travego 1999-2026. Артикул EAS500M D38
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4030776006919 |
| Исполнение фильтра | Для масляного сепаратора |
| Торговые номера | 39610000 |
| Высота | 120 мм |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.