Маслоотделитель (Страница 32)
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для SEAT Leon III 2018-2020. Артикул QF47A00365
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 190x150x100 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Borsehung для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул B18479
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475108708 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 14958
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093149588 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 1794002
| Вес | 0.351 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 11031806401
Маслоотделитель вентиляции картера Vika ProKit для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул K11780801
| Серия | ProKit |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул QF47A00275
| Вес | 0.308 |
| Габариты в упаковке | 205x150x70 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2011-2014. Артикул 26148
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093261488 |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 1794002
| Вес | 0.351 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул Z68840R
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 11914
| Вес | 0,17 г |
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093119147 |
Маслоотделитель вентиляции картера Ganz для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул GIE18003
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287438774 |
| Применимость производителя | VAG+POLO/FABIA/JETTA |
| Вес брутто | 381 г |
| Габариты в упаковке | 160x240x167 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для BMW 5 III (E34) 1992-1996. Артикул P14-0114
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255449356 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для Skoda Rapid I 2012-2015. Артикул EMH944
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608444223 |
Маслоотделитель вентиляции картера Gates (полимерный материал) для SEAT Cordoba II 2006-2009. Артикул EMH944
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Торговые номера | 7471-00944 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5400608444223 |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для BMW 7 IV (E65/E66) 2003-2008. Артикул 11505001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729692056 |
Маслоотделитель вентиляции картера OSSCA для Skoda Octavia Tour 1996-2004. Артикул 12265
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093122659 |
Маслоотделитель вентиляции картера JP Group для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 1112002400
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412523121 |
| Серия |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул P14-0046
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382141 |
| Материал корпуса | Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул Z68320R
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 19900201
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570420198 |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул P14-0103
| Материал корпуса | Полиамид 6.6 |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Тип клапана | Воздушный клапан, Мембранный клапан |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382417 |
| Материал прокладки | FPM (фторкаучук) |
Маслоотделитель вентиляции картера Vika Superior to OE для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 11031822101
| Серия | Superior to OE |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул QF47A00364
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 260x175x120 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Febi Bilstein (полимерный материал) для BMW 7 IV (E65/E66) 2005-2006. Артикул 40991
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816409915 |
| Серия | febi Plus |
Маслоотделитель вентиляции картера Patron верхний для Volkswagen Passat B8 2015-2023. Артикул P14-0096
| Материал корпуса | Полиамид 6, Стеклопластик (укрепленный стекловолокном полимер) |
| Вид эксплуатации | Управляемый давлением |
| Комплектность | С прокладкой, с винтами |
| Количество болтов | 7 |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Тип клапана | Воздушный клапан |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382349 |
Маслоотделитель вентиляции картера Zikmar для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул Z68840R
Маслоотделитель вентиляции картера Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 11031795001
Маслоотделитель вентиляции картера Metalcaucho для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 35076
| Вес | 0,031 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108545887 |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.