A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Коленвал компрессора (Страница 3)

НАЙДЕНО: 62 ТОВАРА
стр. 3 из 3

Коленвал компрессора Febi Bilstein для Mercedes-Benz Conecto 2001-2026. Артикул 35723

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 35723
НЕТ
41 720 тг.

Коленвал компрессора Auger для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 79555

Auger · Германия
Артикул: 79555
4 ШТ
81 280 тг.

Как выбрать коленвал компрессора: совместимость, материал, состояние шеек

Коленчатый вал компрессора — основная вращающаяся деталь поршневого пневмокомпрессора, преобразующая вращение приводного шкива в возвратно-поступательное движение поршня. От его геометрии и состояния зависят производительность установки, стабильность давления, уровень вибраций и ресурс шатунно-поршневой группы. Деталь применяется при ремонте автомобильных и стационарных компрессоров, используемых в системах подкачки, шиномонтаже и пневмоинструменте.

Типы коленвалов компрессоров

Эксцентриковые валы применяются в одноцилиндровых компрессорах малой и средней производительности. Шатун надевается непосредственно на эксцентрик через подшипник, конструкция компактна и проста в обслуживании.

Классические коленчатые валы с шатунными шейками устанавливаются в двух- и многоцилиндровых установках. Имеют противовесы и опорные шейки под коренные подшипники, обеспечивают равномерную работу при высоких оборотах.

Валы с интегрированной крыльчаткой охлаждения совмещают функцию привода и обдува головки блока, что характерно для безмасляных и поршневых компрессоров с воздушным охлаждением.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на каталожный номер компрессора и модель производителя — это гарантирует совпадение посадочных размеров. Базовые характеристики, которые необходимо сверить: диаметр коренных шеек под подшипник, диаметр и длина шатунной шейки, межцентровое расстояние (ход поршня), длина и диаметр выходного конца под шкив, тип шпонки или резьбы, наличие масляных каналов.

Материал изготовления — чугун с шаровидным графитом или кованая сталь. Чугунные валы тише в работе и хорошо демпфируют вибрации, стальные кованые выдерживают большие нагрузки и применяются в профессиональных компрессорах. Шейки должны быть шлифованными, без задиров и следов перегрева.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте номер детали по табличке компрессора или сервисному руководству — внешне похожие валы могут отличаться ходом поршня.
  • Проверьте комплектность: входят ли в поставку подшипники, сальники, шпонка, противовесы.
  • Уточните направление вращения — у части компрессоров оно реверсивное, но эксцентрик и масляные каналы рассчитаны на конкретную сторону.
  • Оцените способ смазки: разбрызгиванием через черпачок шатуна или через сверления в валу — детали невзаимозаменяемы.
  • При замене коленвала рекомендуется одновременно менять подшипники, сальники и шатунные вкладыши.
  • Проверьте биение посадочного места под шкив — превышение допуска приведёт к разрушению ремня и сальников.

В каталоге tachka.ru представлены коленвалы для бытовых и полупрофессиональных компрессоров, а также ремонтные комплекты к ним. Среди производителей встречаются Remeza, Fiac, Fini, Abac, Aircast, Forsage. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать коленвал к конкретной модели компрессора?

Оптимальный способ — по каталожному номеру с шильдика поршневого блока или по модели головки. Если данных нет, замеряют диаметры шеек, ход поршня и длину выходного конца, после чего сверяют с технической карточкой детали.

Можно ли заменить коленвал самостоятельно?

Да, при наличии съёмников для подшипников и шкива, динамометрического ключа и базовых навыков. Картер очищают от старого масла, контролируют осевой люфт после сборки и обкатывают компрессор без нагрузки.

Подходит ли коленвал от компрессора одной марки к другой?

Производители поршневых блоков нередко поставляют одинаковые узлы под разными брендами, поэтому совместимость встречается. Проверять её следует по геометрии и каталожному номеру головки, а не по марке компрессора.

Что менять вместе с коленвалом?

Вместе с валом меняют коренные подшипники, сальник, прокладки картера и шатунный вкладыш или подшипник нижней головки шатуна. Также рекомендуется заменить компрессорное масло и проверить состояние поршневых колец.

Почему новый коленвал стучит после установки?

Чаще всего причина — неверный момент затяжки шатунных болтов, несоосность подшипниковых посадок или установка вала с другим ходом поршня, при котором поршень упирается в клапанную плиту. Стук требует немедленной разборки и проверки геометрии.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи