Тормозные колодки Icer. Артикул 181109
/brand/icer/1689945092725686.png)
Тормозные колодки Icer. Артикул 181109
Бренд:
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Icer
— Icer Brakes S.A. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
181109
ЦЕНА
9 440 тг.
25 ШТ
// Доставка · Алматы
Пункты выдачи
отправим 20 октября (вт)
от2 550 тг.
СДЭК
10–12 дн.
от 2 550 тг.
Энергия
7–11 дней дн.
от 3 700 тг.
оплата перевозчику при получении, стоимость ТК пересчитает при приёмке
срок — после отправки; точную стоимость покажем при оформлении
Характеристики
| Ширина | 63,6 мм |
| Высота | 57,1 мм |
| Вес | 0,76 кг |
| Толщина | 17 мм |
| Тормозная система | Ate - Teves |
| Номер технической информации | 181109 |
| Качество | 944 |
| Проверочное значение | E9 90R-01110/320 |
| Исполнение оси | Rear |
| Торговые номера | 21278 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8424073017741 |
Описание
Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90
Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.
О производителе Icer (Испания)
Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Icer 181109 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- CITROËN - 1611456880
- PEUGEOT - 425130
- PEUGEOT - 425208
- PEUGEOT - 425266
- PEUGEOT - E172198
- PEUGEOT - E172280
- RENAULT - 8660004454
- RENAULT - 8671016520
Подходит для следующих модификаций:
- 406 (8B) 01.1995-01.2004 1.6 88 л.с
- 406 (8B) 10.1996-03.1999 1.8 101 л.с
- 406 (8B) 01.1997-01.2004 1.8 90 л.с
- 406 (8B) 01.1995-01.2000 1.8 16V 110 л.с
- 406 (8B) 01.2000-12.2000 1.8 16V 116 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
- 406 (8B) 10.1995-10.1997 1.9 TD 94 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 92 л.с
- 406 (8B) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
- 406 (8B) 01.1995-12.2003 2.0 16V 132 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 (8B) 01.2000-12.2003 2.0 16V 136 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 (8B) 01.1998-12.1998 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 (8B) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 (8B) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 (8B) 01.1997-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 (8B) 01.1996-12.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 (8B) 01.2000-12.2003 2.2 158 л.с
- 406 (8B) 01.2000-12.2003 2.2 HDi 133 л.с
- 406 (8B) 01.1996-12.2003 3.0 24V 190 л.с
- 406 (8B) 01.2000-12.2003 3.0 V6 207 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1997-01.2004 1.8 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2000 1.8 16V 110 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-12.2003 1.8 16V 116 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 D 75 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-01.2004 1.9 TD 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-12.2003 2.0 16V 132 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-12.2003 2.0 16V 136 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-12.2003 2.0 16V HPi 140 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 110 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1999-01.2004 2.0 HDI 90 90 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2001-12.2003 2.0 HDi 110 107 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1997-01.2004 2.0 Turbo 147 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-12.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-12.2003 2.2 158 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-12.2003 2.2 HDi 133 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.1996-12.2003 3.0 24V 190 л.с
- 406 Break (8E/F) 01.2000-12.2003 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 2.0 16V 132 л.с
- 406 купе (8C) 01.1999-01.2000 2.0 16V 135 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 2.0 16V 136 л.с
- 406 купе (8C) 01.2002-01.2004 2.2 158 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-12.2003 2.2 HDI 133 л.с
- 406 купе (8C) 01.2000-01.2004 3.0 V6 207 л.с
- 406 купе (8C) 01.1997-01.2004 3.0 V6 24V 190 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.0 136 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.0 HDI 109 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2005-12.2010 2.0 HDI 136 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2001-01.2004 2.0 HDi 107 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2005 2.2 16V 158 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2005-01.2010 2.2 16V 163 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2006 2.2 HDi 133 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2006-01.2010 2.2 HDi 170 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2004-12.2010 2.7 HDi 24V 204 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2000-01.2004 3.0 V6 24V 207 л.с
- 607 (9D, 9U) 01.2006-01.2011 3.0 V6 24V 211 л.с
