Линейка тормозных колодок Ferodo Premier Eco-Friction

Линейка Ferodo Premier Eco-Friction создана по результатам 5 лет испытаний 1500 материалов: экологичный состав без меди обеспечивает тихую работу, высокую стабильность тормозного усилия и отличную совместимость с системами ABS и ESP.

О производителе Ferodo (США)

Ferodo (Великобритания, осн. в 1897 г., корпорация Tenneco / Federal-Mogul) — старейший в мире бренд тормозных накладок, создавший первую в истории фрикционную колодку более 125 лет назад. Сегодня Ferodo поставляет колодки на конвейеры ведущих мировых автоконцернов и выпускает как комфортные городские серии Premier Eco-Friction, так и знаменитые спортивные составы DS.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Ferodo FDB1955 серии Premier Eco-Friction относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• HYUNDAI - 581011GA00
• HYUNDAI - 581011GA10
• HYUNDAI - 581011GE00
• HYUNDAI - 581011JA10
• KIA - 581011GE00

Подходит для следующих модификаций:

HYUNDAI

• ACCENT III (MC) 01.2005-01.2010 1.4 GL 97 л.с
• ACCENT III (MC) 01.2005-01.2010 1.5 CRDi GLS 110 л.с
• ACCENT III (MC) 01.2005-01.2010 1.6 GLS 112 л.с
• ACCENT III седан (MC) 01.2005-01.2010 1.4 GL 97 л.с
• ACCENT III седан (MC) 01.2005-01.2010 1.5 CRDi GLS 110 л.с
• ACCENT III седан (MC) 01.2005-01.2010 1.6 GLS 112 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2012-01.2015 1.1 CRDi 75 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.2 78 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2012-01.2015 1.2 86 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2015 1.4 101 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2015 1.4 CRDi 90 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.4 CRDi 75 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.6 126 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2008-01.2012 1.6 CRDi 116 л.с
• i20 (PB, PBT) 01.2009-01.2012 1.6 CRDi 128 л.с

KIA

• RIO II (JB) 01.2005-2011 1.4 16V 97 л.с
• RIO II (JB) 01.2005-2011 1.5 CRDi 110 л.с
• RIO II (JB) 01.2008-2011 1.5 CRDi 88 л.с
• RIO II (JB) 01.2005-2011 1.6 CVVT 112 л.с
• RIO II седан (JB) 01.2005-2011 1.4 16V 97 л.с
• RIO II седан (JB) 01.2005-2011 1.5 CRDi 110 л.с
• RIO II седан (JB) 01.2008-2011 1.5 CRDi 88 л.с
• RIO II седан (JB) 01.2005-2011 1.6 16V 112 л.с