Датчик детонации (Страница 91)
Датчик детонации AMD для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zentparts для Mercedes-Benz SLS AMG 2010-2014. Артикул Z04204
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082356 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул 9.3224
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510024676 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Резьба | M12x1,25 |
| Торговые номера | EPS 1.957.224, KW 457 224 |
Датчик детонации Meat & Doria для SsangYong Rodius I 2005-2013. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 9.3148
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009727 |
| Торговые номера | EPS 1.957.148, KW 457 148 |
Датчик детонации ASAM для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 30641
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306418 |
Датчик детонации Fenox для Opel Ascona B 1975-1981. Артикул SD10103
Датчик детонации Master KIT для Volkswagen Santana I 1981-1984. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Zentparts для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул Z04218
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082493 |
Датчик детонации JP Group Classic для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1193700200
| Цвет корпуса | Синий |
| Серия | Classic |
| Длина кабеля | 535 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064389 |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 87369
| Для оригинального номера | 003 153 89 28, 55353316, 5946 23, 6235703 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
Датчик детонации Mobiletron для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул KS-EU005
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации NSP для Kia Rio III 2011-2017. Артикул NSP02392502B000
| Вес | 0.072 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000109923 |
| Длина упаковки | 85 мм |
| Ширина упаковки | 85 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик детонации Master KIT для Audi 80 III (B2) 1983-1986. Артикул 77ES1352
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Patron для Volkswagen Polo III 1995-1999. Артикул PE80007
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363355 |
Датчик детонации Miles для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул AL03017
| Диаметр отверстия | 8.7 мм |
| Форма штепсельного корпуса | прямоугольный |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Напряжение | 12 В |
Датчик детонации Meat & Doria для Citroen C5 I 2001-2007. Артикул 87347
| Для оригинального номера | 004 153 90 28, 5946 21, 89615 05010 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Прямоугольный |
| Диаметр отверстия фланца | 8 мм |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 20055
| Вес | 1.5 кг |
| Количество полюсов | 2 |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093200555 |
| Ширина упаковки | 250 мм |
| Высота упаковки | 200 мм |
Датчик детонации Master KIT для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул 77ES1357
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации Meat & Doria для Peugeot 206 1998-2007. Артикул 87615
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик детонации Bosch для Citroen C3 III 2017-2019. Артикул 0 261 231 168
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143528891 |
Датчик детонации Bosch для Toyota 4Runner IV 2005-2009. Артикул 0 261 231 193
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024266650 |
| Торговые номера | KS-4-S |
Датчик детонации NTY для Fiat Barchetta I 1995-2005. Артикул ESS-FT-000
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048925367 |
| Серийный номер | ESS-FT-000 |
Датчик детонации Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 99050741901
| Длина | 835 мм |
| Диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397443806 |
| Высота | 37 мм |
Датчик детонации Tatsumi для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул THK0023
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Tatsumi для Toyota Yaris Verso I 1999-2002. Артикул THK0021
| Количество | 1 шт. |
Датчик детонации Bosch для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2010. Артикул 0 261 231 188
| Торговые номера | KS-4-S |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024213456 |
Датчик детонации OSSCA для Ford Tourneo Courier I 2014-2023. Артикул 23689
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093236899 |
Датчик детонации AMD для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул AMD.SEN166
| Вес | 0.1 кг |
Датчик детонации StartVOLT для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул VSKS0802
| Комплектация | Датчик детонации - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Количество контактов | 2 |
| Количество на автомобиль | 1 |
| Диаметр отверстий | 8,5 мм |
| Длина провода | 265 мм |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.