Датчик детонации (Страница 410)
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Delphi для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации NTY для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ESS-NS-004
| Резьба | M 12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Ширина зева гаечного ключа | 24 |
| Серийный номер | ESS-NS-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048192936 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для SsangYong Musso I 1996-2004. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Stellox для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 06-09001-SX
| Количество полюсов | 3 |
| Длина кабеля | 550 мм |
| Цвет корпуса | Синий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276504653 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации OSSCA для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для ВАЗ Нива, 4x4 2002-2015. Артикул 9.3135
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.135, KW 457 135 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009796 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Delphi для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Zentparts для Renault Espace II 1991-1996. Артикул Z04203
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Резьба | M12x1,25 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699082349 |
Датчик детонации Delphi для Lexus UX I 2018-2026. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации OSSCA для Audi A8 III (D4) 2011-2018. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Delphi для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул AS10229
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759969212 |
Датчик детонации Era OEM для BMW 3 VI (F3x) 2012-2016. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Датчик детонации Meyle Original для BMW 5 IV (E39) 1995-2003. Артикул 314 811 0005
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 205 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293799 |
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MEX0866 |
Датчик детонации Meyle Original для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Opel Ascona C 1986-1988. Артикул 9.3010
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009598 |
| Торговые номера | EPS 1.957.010, KW 457 010 |
Датчик детонации Bosch для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 0 261 231 142
| Торговые номера | KS-2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143419052 |
Датчик детонации OSSCA для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 07686
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076864 |
Датчик детонации Facet Made in Italy - OE Equivalent для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 9.3143
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.957.143, KW 457 143 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510009734 |
Датчик детонации Era для Audi SQ5 I (8R) 2013-2017. Артикул 551436A
| Длина кабеля | 515 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379549061 |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик детонации Delphi для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул AS10172
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759963241 |
Датчик детонации FAE для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 60190
| Длина кабеля | 550 мм |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435050634370 |
| Цвет корпуса | Синий |
Датчик детонации EPS Made in Italy - OE Equivalent для Volvo 940 1990-1998. Артикул 1.957.010
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510209592 |
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | Facet 9.3010, Kw 457 010 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Wind 2010-2013. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Meyle Original для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 16-14 811 0000
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MEX0820 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074293980 |
Датчик детонации Era OEM для Fiat Fiorino III 2007-2024. Артикул 550930
| Комплектность | Без кабеля |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379131495 |
Как выбрать датчик детонации: тип конструкции, частотный диапазон, способ крепления
Датчик детонации — электронный компонент системы управления двигателем, фиксирующий вибрации блока цилиндров, характерные для детонационного сгорания топливной смеси. Сигнал передаётся в блок управления, который корректирует угол опережения зажигания, предотвращая разрушение поршневой группы. Установка датчика обязательна для большинства современных бензиновых двигателей с электронным впрыском, а также для ряда газовых установок.
Типы датчиков детонации
Резонансные (узкополосные) — настроены на конкретную частоту вибраций, характерную для определённой модели двигателя. Имеют корпус с выраженной геометрией и применяются преимущественно на старых системах впрыска.
Широкополосные (плоские, шайбовидные) — наиболее распространённый тип. Реагируют на широкий диапазон частот, ЭБУ самостоятельно выделяет полезный сигнал. Конструктивно представляют собой пьезоэлемент в металлическом корпусе с центральным отверстием под крепёжный болт.
Ключевые параметры выбора
При подборе ориентируются на оригинальный каталожный номер или кросс-номер аналога. Важны следующие характеристики: количество контактов разъёма (один, два или три провода), тип разъёма и его геометрия, диаметр посадочного отверстия под болт крепления, форма корпуса. Резонансные датчики дополнительно характеризуются настроенной резонансной частотой — она должна соответствовать конкретному двигателю.
Обозначение количества выводов в карточке товара указывает на схему подключения: однопроводной датчик использует массу через корпус, двухпроводной имеет отдельный экранированный сигнальный провод и общий, трёхпроводной применяется в системах с дифференциальным сигналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — внешне идентичные датчики могут отличаться калибровкой
- Проверяйте совместимость разъёма с штатным жгутом проводки
- Учитывайте момент затяжки крепёжного болта — отклонение влияет на корректность сигнала
- Не используйте герметики и смазки на посадочной поверхности
- При замене на двигателях с двумя датчиками меняйте оба одновременно
- Проверяйте состояние проводки и разъёма — окисление контактов часто имитирует неисправность самого датчика
В каталоге tachka.ru представлены датчики детонации от производителей Bosch, Denso, Delphi, NGK, Hitachi, ERA и Facet, а также аналоги для отечественных автомобилей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что датчик детонации вышел из строя
Признаки неисправности: загорание индикатора Check Engine с ошибкой по детонации, потеря мощности, повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Точная диагностика проводится сканером по кодам неисправностей и осциллографом по форме сигнала.
Можно ли заменить датчик детонации самостоятельно
Да, замена доступна при наличии базового инструмента. Датчик расположен на блоке цилиндров, для доступа иногда требуется снять впускной коллектор или другие навесные элементы. Главное — соблюсти момент затяжки крепёжного болта согласно мануалу, иначе сигнал будет искажён.
Подойдёт ли универсальный датчик вместо оригинального
Универсальных датчиков детонации в строгом смысле не существует. Аналоги от сторонних производителей подбираются по кросс-номерам и должны полностью совпадать по конструкции, разъёму и характеристикам с оригиналом для конкретной модели двигателя.
Можно ли ездить с неисправным датчиком детонации
При отказе датчика ЭБУ переходит в аварийный режим с поздним углом зажигания, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна — пропадает защита от детонации, что при использовании топлива низкого качества может привести к повреждению поршней.
Влияет ли качество бензина на работу датчика
На сам датчик не влияет, но топливо с заниженным октановым числом провоцирует детонацию, и датчик постоянно фиксирует её, заставляя ЭБУ работать с поздним зажиганием. Это снижает экономичность и динамику, хотя сам датчик при этом исправен.