Датчик абсолютного давления (ДАД, MAP) - купить в Алматы, фото, отзывы, доставка по Казахстану. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Альта-Картер. Страница 305

Как выбрать датчик абсолютного давления (ДАД, MAP): тип сенсора, диапазон давления, совместимость с ЭБУ

Датчик абсолютного давления (Manifold Absolute Pressure, MAP) измеряет давление воздуха во впускном коллекторе и передаёт сигнал в блок управления двигателем. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает массовый расход воздуха, корректирует подачу топлива и угол опережения зажигания. ДАД устанавливается на двигателях с распределённым и непосредственным впрыском, а также на турбированных и атмосферных моторах, где требуется точная оценка нагрузки.

В отличие от расходомера воздуха (ДМРВ), MAP-сенсор реагирует на разрежение и наддув, поэтому его показания критичны для корректной работы топливных карт, особенно на турбомоторах и при использовании систем рециркуляции отработавших газов.

Типы датчиков абсолютного давления

Атмосферные ДАД рассчитаны на измерение давления ниже атмосферного — от глубокого вакуума до значения, близкого к 1 бар. Применяются на безнаддувных двигателях, где задача сенсора — отслеживать разрежение в коллекторе.

Турбо-ДАД (boost-сенсоры) работают в расширенном диапазоне и фиксируют давление наддува выше атмосферного. Маркируются обычно по верхнему пределу — 2 bar, 2,5 bar, 3 bar и выше. Установка атмосферного датчика на турбомотор приведёт к выходу сигнала за пределы шкалы и появлению ошибок.

Комбинированные модули T-MAP объединяют в одном корпусе датчик давления и датчик температуры впускного воздуха. Такое решение применяется на современных двигателях для сокращения количества проводки и упрощения монтажа.

Ключевые параметры выбора

При подборе ДАД важны следующие характеристики. Диапазон измеряемого давления должен соответствовать возможностям двигателя с запасом по верхнему пределу. Тип выходного сигнала — аналоговый (линейное напряжение) или цифровой (SENT, частотный). Замена аналогового датчика на цифровой и наоборот без перепрошивки ЭБУ невозможна. Количество контактов разъёма — обычно 3 для чистого MAP и 4 для T-MAP. Тип посадки — на штуцер с вакуумным шлангом или фланцевое крепление непосредственно на коллектор с уплотнительным кольцом.

Маркировка вида "1 bar", "2,5 bar", "3 bar" обозначает максимальное абсолютное давление, которое способен корректно зафиксировать сенсор.

На что обратить внимание при заказе

Сверяйте оригинальный номер детали с маркировкой на корпусе старого датчика — внешне похожие сенсоры могут иметь разные диапазоны.
Проверьте форму и геометрию разъёма, а также наличие фиксатора — несовпадение исключает установку без переделки проводки.
При замене на турбомоторе уточните, какой датчик стоял с завода: после чип-тюнинга нередко устанавливают сенсор с расширенным диапазоном.
Уплотнительное кольцо при фланцевом монтаже желательно менять на новое для исключения подсоса воздуха.
Перед заменой осмотрите вакуумный шланг и штуцер на предмет трещин — частая причина ложных ошибок MAP.
После установки рекомендуется сбросить адаптации ЭБУ для корректного обучения по новому сигналу.

В каталоге tachka.ru представлены датчики абсолютного давления от производителей Bosch, Siemens VDO, Delphi, Denso, NGK, Hella и Facet, а также аналоги для большинства распространённых моторов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что MAP-сенсор неисправен?

Типичные признаки — плавающие обороты холостого хода, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, чёрный дым, ошибки по смесеобразованию и коды P0105–P0109. Точный диагноз ставится сравнением показаний датчика по диагностическому сканеру с фактическим разрежением, измеренным манометром.

Можно ли заменить ДАД своими руками?

Да, замена не требует специального инструмента: достаточно отсоединить разъём, выкрутить один-два винта крепления или снять датчик со штуцера и установить новый. После замены желательно сбросить ошибки и дать ЭБУ время на адаптацию.

Подойдёт ли MAP-сенсор от другой модели двигателя?

Только при полном совпадении диапазона давления, типа сигнала и распиновки разъёма. Внешне идентичные датчики разных серий могут иметь разные характеристики передачи, что приведёт к некорректному расчёту топливоподачи.

Нужно ли менять датчик температуры воздуха вместе с ДАД?

Если используется комбинированный модуль T-MAP, оба сенсора находятся в одном корпусе и заменяются единой деталью. На раздельных схемах датчик температуры меняется отдельно и только при наличии собственных ошибок.

Можно ли почистить ДАД вместо замены?

Если на чувствительном элементе скопились масляные отложения от системы вентиляции картерных газов, аккуратная промывка специальным очистителем электроники иногда восстанавливает показания. При механическом повреждении мембраны или дрейфе характеристик чистка не помогает и требуется замена.

Серия	Made in Italy - OE Equivalent
Давление до	250 кПа
Давление от	10 кПа
Торговые номера	EPS 1.993.034, KW 493 034
Номер EAN/Штрих-код	8012510095164
Выходное напряжение от	0,95 V
Выходное напряжение до	4,71 V

Торговые номера	DS-S2
Номер EAN/Штрих-код	4047024134348

Количество полюсов	3
Рабочее напряжение	12 В
Номер EAN/Штрих-код	04099699081175

Комплектность	Без интегрированного датчика температуры воздуха
Торговые номера	EPBMPN3-V001Z
Номер EAN/Штрих-код	4010326900379
Диапазон измерения от	20,0 кПа
Диапазон измерения до	100,0 кПа

Вес	0,03 кг
Давление до	240 кПа
Давление от	10 кПа
Номер EAN/Штрих-код	4057276655560

Количество присоединений	4
Номер EAN/Штрих-код	3531650041091
Диапазон измерения от	11 кПа, 0,25 В
Диапазон измерения до	307 кПа, 4,75 ВV

Давление от	21 кПа
Количество полюсов	4
Номер EAN/Штрих-код	5012759598085

Торговые номера	DS-S3-TF
Номер EAN/Штрих-код	4047024934481

Торговые номера	DS-S3
Номер EAN/Штрих-код	4047024417014
Область температуры от	-40 °С
Диапазон температуры до	130 °С

Количество полюсов	3
Давление (Па) от	10000 Pa
Давление (Па) до	310000 Pa

Количество полюсов	4
Номер EAN/Штрих-код	6915093136854

Количество полюсов	3
Номер EAN/Штрих-код	6915093102125

Датчик абсолютного давления (ДАД, MAP) (Страница 305)