Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)

Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.

О производителе Brembo (Италия)

Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Brembo P 50 030 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• CITROËN - 425081
• CITROËN - 425193
• CITROËN - E172223
• MERCEDES-BENZ - 0024204820
• MERCEDES-BENZ - 0034200020
• MERCEDES-BENZ - 00342000200010
• MERCEDES-BENZ - 6384230110
• MERCEDES-BENZ - A0024204820
• MERCEDES-BENZ - A0034200020
• MERCEDES-BENZ - A00342000200010
• MERCEDES-BENZ - A6384230110
• PEUGEOT - 1617253380
• PEUGEOT - 425081
• PEUGEOT - 425193
• PEUGEOT - E172223

Подходит для следующих модификаций:

MERCEDES-BENZ

• V-CLASS (638/2) 01.1997-01.2003 V 200 (638.214, 638.294) 129 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 200 CDI (638.294) 102 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1999-01.2003 V 220 CDI (638.294) 122 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1996-01.2003 V 230 (638.234, 638.294) 143 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1996-01.2003 V 230 TD (638.274) 98 л.с
• V-CLASS (638/2) 01.1997-01.2003 V 280 (638.244, 638.294) 174 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.194) 82 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 108 D 2.3 (638.164) 79 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.194) 102 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 110 TD 2.3 (638.174) 98 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.194) 122 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 113 2.0 (638.114, 638.194) 129 л.с
• VITO Автобус (638) 01.1996-01.2003 114 2.3 (638.134, 638.194) 143 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 108 CDI 2.2 (638.094) 82 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 108 D 2.3 (638.064, 638.068) 79 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 110 CDI 2.2 (638.094) 102 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 110 D 2.3 (638.074, 638.078) 98 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1999-01.2003 112 CDI 2.2 (638.094) 122 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 113 2.0 (638.014, 638.094) 129 л.с
• VITO Фургон (638) 01.1997-01.2003 114 2.3 (638.034, 638.094) 143 л.с

PEUGEOT

• 605 (6B) 06.1989-09.1999 2.0 121 л.с
• 605 (6B) 02.1990-09.1999 2.0 107 л.с
• 605 (6B) 07.1994-09.1999 2.0 16V 132 л.с
• 605 (6B) 07.1991-09.1999 2.0 Turbo 147 л.с
• 605 (6B) 07.1992-09.1999 2.0 Turbo 141 л.с
• 605 (6B) 06.1989-07.1995 2.1 D 82 л.с
• 605 (6B) 08.1994-09.1999 2.1 TD 12V 109 л.с
• 605 (6B) 06.1989-09.1999 2.1 Turbo Diesel 109 л.с
• 605 (6B) 07.1994-09.1999 2.5 Turbo Diesel 129 л.с
• 605 (6B) 08.1989-06.1994 3.0 167 л.с
• 605 (6B) 08.1989-06.1994 3.0 200 л.с
• 605 (6B) 10.1989-09.1999 3.0 167 л.с
• 605 (6B) 01.1989-01.1999 3.0 SV 24 200 л.с
• 605 (6B) 01.1997-01.1999 3.0 V6 190 л.с