Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 828
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 424 828
Характеристики
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 17,5 мм |
| WVA номер | 20968 |
| Торговые номера | 20968, 7284D394;7395D394;7397D394;7778D901, 90R-010271/008, BP966 |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Комплектность | С поршневым зажимом, с прижимной пластиной |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023108081 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 156,5 мм |
| Высота | 63,9 мм |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 424 828 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- DAIMLER - JLM1829
- JAGUAR - JLM11685
- JAGUAR - JLM1829
- JAGUAR - JLM20702
- JAGUAR - JLM2122
- JAGUAR - JLM21222
- JAGUAR - JLM21917
- JAGUAR - MJE2001AA
- JAGUAR - MJE2001AB
Подходит для следующих модификаций:
- DAIMLER XJ (X30_) 09.1997-12.2002 Six 4.0 284 л.с
- DAIMLER XJ (X30_) 09.1997-08.2002 V8 Super 4.0 363 л.с
- XJ 40, 81 09.1989-09.1994 Sovereign 4.0 222 л.с
- XJ (X300, X330) 01.1994-01.1997 6 3.2 211 л.с
- XJ (X300, X330) 10.1994-01.1997 6 Sovereign 4.0 241 л.с
- XJ (X300, X330) 11.1994-07.1997 R Super Charged 4.0 320 л.с
- XJ (X308) 09.1997-08.2002 3.2 237 л.с
- XJ (X308) 09.1997-08.2002 4.0 284 л.с
- XJ (X308) 01.1997-01.2003 4.0 363 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1989-08.1994 4.0 254 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-08.1990 6 2.9 167 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-12.1988 6 2.9 147 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1990-09.1994 6 3.2 24V 199 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 10.1986-08.1989 6 3.6 197 л.с
- XJ (XJ40, XJ81) 09.1989-09.1994 6 4.0 222 л.с
- XJ купе 10.1986-08.1989 3.6 212 л.с
- XJ купе 01.1988-08.1989 3.6 185 л.с
- XJ купе 01.1988-08.1989 3.6 199 л.с
- XJSC Convertible (X27) 10.1989-09.1991 5.3 275 л.с
- XJSC Convertible (X27) 10.1989-05.1992 5.3 H.E. 264 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.1996-09.2002 4.0 284 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.1996-01.1999 4.0 294 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 03.1998-09.2002 4.0 363 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.2002-02.2006 4.2 298 л.с
- XK 8 Convertible (X100) 01.2002-02.2006 R 4,2 396 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.1996-09.2002 4.0 294 л.с
- XK 8 купе (X100) 01.1996-09.2002 4.0 284 л.с
- XK 8 купе (X100) 03.1998-09.2002 4.0 363 л.с
- XK 8 купе (X100) 03.2003-01.2005 4.2 298 л.с
- XK 8 купе (X100) 03.2003-01.2005 R 4,2 396 л.с
- XK Кабриолет (X150) 01.2007-02.2009 3.6 258 л.с
- XK Кабриолет (X150) 02.2009-01.2014 5.0 V8 385 л.с
- XK купе (X150) 01.2007-02.2009 3.6 258 л.с
- XK купе (X150) 01.2006-02.2007 4.2 XKR 396 л.с
- XK купе (X150) 01.2009-01.2014 5.0 V8 385 л.с