Линейка тормозных колодок ATE Ceramic

Серия ATE Ceramic (артикулы 13.0470-…) — знаменитые немецкие малопылящие колодки с керамическими волокнами. Образуют микроскопическую защитную плёнку на поверхности тормозного диска, за счёт чего диски служат значительно дольше, колёса остаются чистыми, а торможение происходит абсолютно бесшумно.

О производителе ATE (Германия)

ATE (Германия, осн. в 1906 г. Альфредом Тевесом, концерн Continental AG) — легендарный немецкий разработчик гидравлических тормозных систем и конвейерный поставщик BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW и Ford. Колодки ATE Original и малопылящая серия ATE Ceramic считаются среди автовладельцев одним из лучших вариантов «поставил и забыл».

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки ATE 13.0470-5522.2 серии Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MAZDA - BCYA3328ZA
• MAZDA - BCYB3328Z
• MAZDA - BCYB3328ZA
• MAZDA - BDYS3328ZA

Подходит для следующих модификаций:

MAZDA

• 3 седан (BP_) 11.2018-2024 1.5 SKYACTIV-G (BP5S, BP6S) 120 л.с
• 3 седан (BP_) 01.2019-2024 1.8 SKYACTIV-D 116 л.с
• 3 седан (BP_) 11.2018-2024 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid 122 л.с
• 3 седан (BP_) 07.2020-2024 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid (BP5S, BP6S) 150 л.с
• 3 седан (BP_) 06.2019-2024 2.0 SKYACTIV-X M Hybrid 179 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 11.2018-2024 1.5 SKYACTIV-G (BP5H, BP6H) 120 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 01.2019-2024 1.8 SKYACTIV-D 116 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 11.2018-2024 2.0 SKYACTIV-G (BP5H, BP6H) 150 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 11.2018-2024 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid 122 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 01.2020-2024 2.0 SKYACTIV-G M Hybrid 150 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 06.2019-2024 SKYACTIV-X M Hybrid 179 л.с
• 3 хэтчбек (BP) 06.2019-2024 SKYACTIV-X M Hybrid AWD 179 л.с